Z81/80、Z79/82次列车
Z81/80、Z79/82次列车是中国铁路运行于首都北京市与辽宁省大连市之间的直达特快列车，現由沈阳局集团大连客运段北京车队负责客运任务。列车使用25T型客车，运行纵贯京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、沟海铁路、沈大铁路，行程1061公里，途经北京、天津、河北、辽宁二省二市。列车最高时速达160公里。北京站至大连站运行11小时27分，使用车次为Z79/82次，大连至北京站运行11小时09分，使用车次为Z81/80次。
| Z81/80、Z79/82次旅客列车 | |
|---|---|
.jpg.webp) 列车方向牌（2017年4月） | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2009年7月8日 |
| 所属铁路局 | 沈阳局集团 |
| 担当客运段 | 大连客运段 |
| 当前车次 | Z81/80、Z79/82次 |
| 列车等级 | 直达特快列车 |
| 运行区间 | 北京站 ↔ 大连站 |
| 主要停站 | 瓦房店站、大石桥站、天津站 |
| 运行时间 | 11小时27分（Z79/82次） 11小时09分（Z81/80次） |
| 发车时间 | 北京站：20:25 大连站：19:00 |
| 终到时间 | 大连站：次日07:52 北京站：次日06:09 |
| 途经线路 | 京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、沟海铁路、沈大铁路 |
| 使用车辆 | 中国铁路25T型客车 |
历史
自2007年中国铁路第六次大提速至2009年初，北京至大连之间始发终到的旅客列车只有K681/684、K683/682次列车和T225/228、T227/226次列车，这两班列车因为夕发朝至的特性，深受大连市民青睐，也经常一票难求。
2009年4月2日，上海南至广州东开行Z82次列车，但由于上座率过低，5月3日起停运[1]。
2009年7月8日，沈阳铁路局增开Z81/80、Z79/82次京连直达特快列车[2]。编组包括17辆软卧车和1辆餐车，乘务由大连客运段担当[3][4]。Z81/80、Z79/82次列车的开通，缓解了北京至大连的客流压力，也使得天津拥有了唯一可以去往大连的直达特快列车[5]。
列车编组
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本列车的车底在白天外放至北京黄土店站
本列车的车底在大连站入库
Z81/80、Z79/82次列车目前使用配属沈阳铁路局沈阳车辆段的由青岛四方庞巴迪铁路运输设备制造的中国铁路25T型客车。列车采取18辆编组，其中软卧车17辆，餐车1辆。
| 车厢编号 | 1-8 | 9 | 10-18 |
|---|---|---|---|
| 车型 | RW25T 软卧车 |
CA25T 餐车（欠编） |
RW25T 软卧车 |
机车交路
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配属沈阳机务段的韶山9型电力机车第0018号牵引Z80次列车进入北京站
Z81/80、Z79/82次列车在2017年及以前采用北京铁路局北京机务段的东风11G型内燃机车担当牵引任务。DF11G型柴油机车运行期间可以不间断地为列车供电，并节约燃油成本和人力成本，同时可降低恶劣天气给电气化铁路接触网造成的影响。2017年，列车改由沈阳铁路局沈阳机务段的AC380V版韶山9型电力机车牵引。
| 车站区段 | 北京 ↔ 大连 |
|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
指定十輛已安裝AC380V供電裝置的韶山9型电力机车 沈局沈段 北京/大连司机在山海关轮乘 |
时刻表
参见
- K55/58、K56/57次列车
- K681/684、K683/682次列车
- T225/228、T227/226次列车
- 京连动车组列车
参考资料
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