三菱Outlander

第一代
概览
别称	Mitsubishi Airtrek
生产日期	2001–08 (Airtrek) 2003–06 (Outlander)
车身及底盘
平台	CU2W/CU4W/CU5W
相关车型	Mitsubishi Lancer Mitsubishi Grandis Mitsubishi RVR
动力系统
引擎	4G63 2.0 L DOHC I4 4G64 2.4 L DOHC GDI I4 4G63T 2.0 L DOHC I4 turbo 4G69 2.4 L I4 (Outlander)
变速器	5档手动 4档 INVECS-II 自动 5档 INVECS-II 自动
规格
长度	4,410mm (Airtrek) 4,545mm (Outlander)
宽度	1,750～1,780mm
高度	1,540～1,585mm (Airtrek) 1,605～1,685mm (Outlander)
整备质量	1,605～1,745kg

第一代Outlander在2001年6月20日首次引入日本市場，推出配有4G63 2.0公升及4G64 2.4公升GDI引擎兩種車款，最大馬力分別為126匹及139匹，所有車款皆是搭載INVECS II 4手自排變速箱的四輪驅動車。2002年發表了配上更高性能的三菱Lancer的進化版4G63T的2.0公升直列式渦輪增壓引擎車款，使馬力提升至240 匹和342 匹。

隔年Outlander將水箱罩及頭燈的整體長度增長約130毫米引進北美，雖然新舊車款仍同時販售，但三菱Outlander介接取代了Mitsubishi Montero Sport。隨後先後引進了配有4G64及4G69的 2.4 公升引擎前輪驅動及四輪驅動車款，並在2004年引入搭載4G63T渦輪增壓引擎的前輪驅動及四輪驅動車款。Outlander在南美洲國家亦被稱為。

第一代Outlander在2004年12月3日發表並在隔年1月1日正式引進台灣，台版Outlander為美規車型，搭載4G69 2.4公升直列式渦輪增壓引擎及四速手自排變速箱，輸出數據馬力為165匹、扭力為22.4公斤米。

第二代
概览
生产日期	2005–2013
款式年份	2007–2013 (North America)
装配地	日本愛知縣岡崎市（名古屋廠） 荷蘭波恩（NedCar） 俄羅斯卡盧加（PCMA廠）
车身及底盘
平台	三菱GS平台
相关车型	Mitsubishi Lancer Citroen C-Crosser Peugeot 4007 Mitsubishi RVR Mitsubishi Grandis Dodge Caliber
动力系统
引擎	4B11 2.0 L DOHC MIVEC I4 (Japan, New Zealand) 4B12 2.4 L DOHC MIVEC I4 6B31 3.0 L SOHC MIVEC V6 VW 2.0 L TDI PSA DW12 2.2 L HDI 4N14 2.3 L Di-D MIVEC
变速器	5档 手排 6档 手排 6档 INVECS-III 半自排 6档 雙離合變速箱
规格
轴距	2,670mm 2008-09（國際）: 2,830mm
长度	2006-07（國際）/2007-09（美加）: 4,640mm 2008-09（國際）: 4,765mm 2010-（國際）: 4,665mm
宽度	1,800mm 2008-09（國際）: 1,795mm
高度	2006-07（國際）/2007-09（美加）: 1,680mm 2008-09（國際）: 1,655mm 2010-: 1,720mm
整备质量	1,589～1,720kg

2005年10月17日，三菱汽車在日本推出了第二代，並全面改名為Outlander。第二代Outlander除了搭載全新GS底盤，也配有2.4公升MIVEC引擎及INVECS-III 變速箱，更增加可控制四輪驅動及車身穩定性的AWC四驅系統。而新一代的2.4公升MIVEC引擎也降低了Outlander的廢氣排放量。

而為北美市場量身打造的Outlander四輪傳動及二輪傳動版本，在2006年4月14號紐約車展展出，美規的Outlander搭載全新的3.0公升V6 MIVEC引擎更搭配六速自排變速箱。

而台版Outlander在2006年5月19號以進口方式上市，除了搭載美規3.0公升V6引擎，六速手自排變速箱及MIVEC可變氣門機構控制系統，車輛性能升級至223匹馬力以及扭力28.1公斤米，平均油耗更達到11 km/l的優異實力。

第二代Outlander在安全和性能更升級．除了有A-AECS進化型全模式電腦控制四輪驅動系統 (Advanced-All mode Electronic Control System)以及AWC四驅系統 (All-Wheel Control)，更增加ASC動態穩定控制系統與TCL循跡防滑控制系統。

隨後台灣在2008年3月26日發表國產Outlander 2.4，分為前輪驅動（2WD）及四輪驅動(4WD)車型．動力方面搭載4B12 2.4公升DOHC MIVEC L4引擎最高動力可達172匹與24公斤米，搭配模擬六速INVECS III無段變速手自排變速箱，並於4月12日在店面正式上市。

Outlander四輪傳動車型配有A-AECS進化型全模式電腦控制四輪驅動系統 (Advanced-All mode Electronic Control System)以及AWC系統 (All-Wheel Control) ，更提高國產Outlander在操控與安全上的表現。

第三代
概览
生产日期	2012–2020
款式年份	2013–2020
装配地	日本愛知縣岡崎市（名古屋廠） 俄羅斯卡盧加（PCMA廠） 中国湖南省长沙市（广汽三菱）
车身及底盘
平台	三菱GS平台
动力系统
引擎	2.0L 4B11 I4 (PHEV) 2.0L 4J11 I4 2.4L 4B12 I4 [1] 2.4L 4J12 I4 [2] 2.2L 4N14 TD I4 [3] 3.0L 6B31 V6 (USA) [4]
变速器	5档 手排 6档 手排 6档 自排 CVT
规格
轴距	2,670mm
长度	4,655mm
宽度	1,800mm
高度	1,680mm
整备质量	1,395～1,820kg [5]

第三代Outlander於2012年3月7日日內瓦車展發表．新版Outlander在車身長度比第二代多了15mm;動力部分則搭載4J11的2.0升DOHC MIVEC L4引擎且最大馬力為150匹，最大扭力19.9公斤米，變速系統則有五速手排及CVT無段變速系統兩種選擇。

2012年7月量產版的Outlander首先在俄羅斯亮相，並在同年9月引進歐洲國家。北美也在2012年洛杉磯車展發表第三代2.4公升及3.0公升Outlander，2.4公升直列四汽缸引擎提供166匹馬力，扭力為22.4公斤米更搭配CVT無段自動變速系統；頂級車款的3.0公升的V6引擎更讓車輛到達224匹的最大馬力與29.7公斤米的峰值扭力，變速系統則為六速自排變速系統。

2014年12月8日台灣發表了第三代大改款國產Outlander，搭載4J12的MIVEC 2.4公升L4引擎使動力可達168匹的最大馬力與22.4公斤米的峰值扭力並搭配INVECS III智慧型無段變速系統，空間部分更保有和日本規格相同的七人座車型。

國產Outlander分為前輪傳動(2WD)及四輪傳動(4WD)。第三代Outlander與前兩代最大的不同，在於安全部分的提升。在被動安全的部分，包含了7具安全氣囊（雙前座SRS氣囊、駕駛座膝部SRS氣囊、雙前座側邊SRS氣囊、雙車側簾幕式SRS氣囊）；主動安全的部分，除了前代已經擁有的ASC車身動態穩定控制系統及TCL循跡防滑控制系統，第三代Outlander更包括了ACC主動車距控制巡航系統及FCM主動式智慧煞車輔助系統，並榮獲2013年歐洲Euro NCAP安全創新科技獎。第三代Outlander的安全表現通過歐洲Euro NCAP(歐盟新車安全評鑑協會)五顆星認證，以及美國IIHS協會撞擊測試最佳成績Top Safety Pick+。

油耗部分，國產2WD入門車款平均油耗高達每公升16.8公里，四輪傳動頂級7人座車型也有每公升15公里的表現，比較起舊式車款，第三代的Outlander在平均油耗表現有明顯的提升。

整體而言，第三代Outlander在動力性能方面維持原本水準外，在空間、安全與節能表現上更升級。

三菱Outlander PHEV

Outlander PHEV

第三代Outlander也推出了插電式混合動力休旅車Outlander PHEV，並於2012年巴黎車展發表。

Outlander PHEV的動力系統採用2.0公升直列四缸DOHC 16V MIVEC引擎，最大馬力可達118匹、扭力19.8公斤米，以及三菱MiEV的電力系統，搭配兩組功率為60瓦的電動馬達及12千瓦的鋰電池組;油耗方面，Outlander PHEV在的鋰電池組與電動馬達協助下，純電行駛模式達時速125公里才會切換至燃油模式且純電模式最遠行駛距離可達49公里，並於2013年率先在日本及歐洲等地上市。

在台灣部份，也已於2014年12月8日同步發表Outlander PHEV。