上海地铁AC13型电动列车
| 上海轨道交通10A01型电动列车 | |
|---|---|
 10A01型电动列车 | |
| 概覽 | |
| 類型 | A型地铁车辆 |
| 型號 | 10A01(原AC13) |
| 原產國 |  中国 |
| 製造 | 上海电气、南京浦镇车辆厂 |
| 產量 | 41组 |
| 車輛總數 | 246 |
| 車輛編號 | 1001-1041 |
| 製造年份 | 2009年-2010年 |
| 2010年 | |
| 主要用戶 | 上海轨道交通 |
| 營運路線 | 上海轨道交通10号线 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 4M2T |
| 編組長度 | 140 m |
| 車輛長度 | 先头车：24,400 mm 中间车：22,800 mm |
| 車體 | 3,000 mm |
| 車體高度 | 3,800 mm |
| 軌距 | 1,435 mm |
| 車體材質 | 铝合金 |
| 車輛 | 310人 |
| 設計最高速度 | 80 km/h |
| 供電制式 | 直流1500V（接触网供电） |
| 受流方式 | 单臂式集电弓 |
| 傳動方式 | 直-交 |
| 控制裝置 | ALSTOM【ONIX 152】 IGBT-VVVF |
简介
列车内部
10A01型列车共246辆，共41组，由上海电气和南京浦镇车辆厂负责生产，2009年9月13日，首列列车抵达上海[1]。在2010年开始使用，目前在10号线运营，编号为1001-1041。其中上海电气负责生产编号为双数的列车，南京浦镇车辆厂负责生产编号为单数的列车。列车客室车门为外置滑轨门，车身外涂装为淡紫色和白色。列车配属于吴中路停车场。列车在2014年8月实现无人驾驶。驾驶室窗和两侧隔板（可拆卸）上均有可观看到司机室和前方隧道的大幅玻璃，但目前均已被黑纸封上，无法观看。
2021年，10013及10023号车的驾驶室旁板已被拆除，乘客可以直接在车头風光。[2]
事故
2011年9月27日14时51分，10号线豫园至老西门下行区间内1005号列车与1016号列车发生追尾事故，共295人前往医院治疗。事故造成虹桥路站至天潼路站9站路段封站，其余两端采取小交路方式保持运营。9月28日首班车至20时，10号线伊犁路站至四川北路站停运。
参考文献
- . eastday.com. 2009-09-14 [2009-09-14]. （原始内容存档于2020-05-22） （中文）.
- http://sh.people.com.cn/BIG5/n2/2021/0107/c176737-34516009.html%7C人民日報：10號線列車已拆除駕駛室隔板
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