世田谷代田站
世田谷代田站(日语:/ Setagaya-daita eki */?)是一個位於東京都世田谷區代田二丁目,屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 08。
世田谷代田站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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站舍(2019年4月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本東京都世田谷區代田二丁目31番12號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°39′30″N 139°39′41″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
一面兩線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1927年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日8,343[1]人次 2017年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
站名由來
開業時稱「世田谷中原」,源自當地代田村小字。之後1946年「代田村」細分化後更名為「世田谷代田」。
車站結構
地下2層設有1面2線島式月台。車站設施在地面層,大廳南北兩側皆設有檢票口。地面大廳在2017年3月24日設置「小田急環境室」,展示小田急電鐵的環境保全應對與本站地下化工程介紹[5]。
剪票口旁咖啡廳STREAMER COFFEE COMPANY[6]。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1 | 小田原線 | 下行 | 小田原、片瀨江之島方向 | |
2 | 上行 | 新宿、千代田線方向 | 代代木上原站直通 東京地下鐵千代田線、 綾瀨站直通 常磐線(各站停車) |
- 閘口(2019年4月7日)
- 大堂層(2018年3月4日)
- 小田急環境室(2018年3月4日)
- 複複線化後月台(2019年4月7日)
地下化工程前
為相對式月台2面2線地面車站。付費區大廳直通下行月台,2009年7月24日以前在上行月台設有臨時檢票口(無人)。月台間有天橋,並有個「富士見窗」,可在晴朗時看見富士山。
另外,月台有許多古老月台特有的構造,如木造月台壁面與長椅等。
急行線工程完成以前
小田急在東北澤 - 梅丘間進行交通立體化(地下化)及複複線化工程,2006年3月26日至2013年3月22日為止使用臨時跨站式站房,同時下行月台側檢票口往新宿方向移動20公尺。2009年7月24日以前上行月台亦設有臨時檢票口。
- 工程中的臨時站房(2007年10月8日)
- 站內
- 南口臨時站房
- 北口站房(原臨時檢票口)
緩行線工程完成以前
2013年3月23日,地下3層的急行線先行開通,並設置臨時相對式月台。地下化至2015年8月28日為止使用地下2層的臨時車站設施。地面至地下2樓檢票口之間有個10階的階梯[7]。
2015年8月29日,地面設置南口剪票口。2015年9月當時,地下1層未使用,地面層有剪票口、站務室,地下2樓有廁所,地下3樓有臨時月台。地面與地下2樓之間設有電扶梯與電梯、階梯,地下2樓與月台間沒有電扶梯[8]。
2018年3月3日複複複線化工程完成,緩行線的正式月台啟用,急行線臨時月台停止使用。
- 地下3層的月台(2013年4月20日)
- 過去地下2層的剪票口。現在已改到地面層(2013年4月20日)
- 下行線月台的新宿側隧道。
使用情況
2017年度1日平均上下車人次為8,343人[9],在小田急線全部70個車站當中排名65位。
近年1日平均上下車人次與1日平均上車人次變化如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[11] |
1日平均 上車人次[12] |
來源 |
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1956年(昭和31年) | 4,371 | [* 1] | |
1957年(昭和32年) | 4,206 | [* 2] | |
1958年(昭和33年) | 4,478 | [* 3] | |
1959年(昭和34年) | 4,038 | [* 4] | |
1960年(昭和35年) | 8,519 | 3,869 | [* 5] |
1961年(昭和36年) | 7,973 | 3,909 | [* 6] |
1962年(昭和37年) | 8,128 | 4,026 | [* 7] |
1963年(昭和38年) | 8,611 | 4,266 | [* 8] |
1964年(昭和39年) | 8,712 | 4,301 | [* 9] |
1965年(昭和40年) | 8,772 | 4,347 | [* 10] |
1966年(昭和41年) | 8,458 | 4,148 | [* 11] |
1967年(昭和42年) | 8,787 | 4,349 | [* 12] |
1968年(昭和43年) | 9,183 | 4,523 | [* 13] |
1969年(昭和44年) | 9,535 | 4,814 | [* 14] |
1970年(昭和45年) | 9,070 | 4,630 | [* 15] |
1971年(昭和46年) | 9,496 | 4,770 | [* 16] |
1972年(昭和47年) | 10,150 | 5,084 | [* 17] |
1973年(昭和48年) | 9,938 | 4,937 | [* 18] |
1974年(昭和49年) | 10,426 | 5,223 | [* 19] |
1975年(昭和50年) | 10,495 | 5,175 | [* 20] |
1976年(昭和51年) | 10,119 | 5,009 | [* 21] |
1977年(昭和52年) | 9,841 | 4,811 | [* 22] |
1978年(昭和53年) | 9,938 | 4,905 | [* 23] |
1979年(昭和54年) | 9,536 | 4,803 | [* 24] |
1980年(昭和55年) | 8,937 | 4,707 | [* 25] |
1981年(昭和56年) | 9,665 | 4,696 | [* 26] |
1982年(昭和57年) | 9,616 | 4,645 | [* 27] |
1983年(昭和58年) | 9,711 | 4,706 | [* 28] |
1984年(昭和59年) | 10,401 | 4,925 | [* 29] |
1985年(昭和60年) | 11,017 | 4,997 | [* 30] |
1986年(昭和61年) | [13]11,405 | 5,139 | [* 31] |
1987年(昭和62年) | 11,322 | 5,094 | [* 32] |
1988年(昭和63年) | 11,213 | 5,093 | [* 33] |
1989年(平成元年) | 10,873 | 4,919 | [* 34] |
1990年(平成 | 2年)10,720 | 4,934 | [* 35] |
1991年(平成 | 3年)10,475 | 4,940 | [* 36] |
1992年(平成 | 4年)10,282 | 4,842 | [* 37] |
1993年(平成 | 5年)10,010 | 4,689 | [* 38] |
1994年(平成 | 6年)9,773 | 4,546 | [* 39] |
1995年(平成 | 7年)9,655 | 4,485 | [* 40] |
1996年(平成 | 8年)9,661 | 4,469 | [* 41] |
1997年(平成 | 9年)8,732 | 4,455 | [* 42] |
1998年(平成10年) | 8,689 | 4,464 | [* 43] |
1999年(平成11年) | 8,614 | 4,380 | [* 44] |
2000年(平成12年) | 8,537 | 4,306 | [* 45] |
2001年(平成13年) | 8,571 | 4,258 | [* 46] |
2002年(平成14年) | 8,449 | 4,220 | [* 47] |
2003年(平成15年) | 8,492 | 4,251 | [* 48] |
2004年(平成16年) | 9,050 | 4,214 | [* 49] |
2005年(平成17年) | 9,017 | 4,227 | [* 50] |
2006年(平成18年) | 9,001 | 4,203 | [* 51] |
2007年(平成19年) | 8,853 | 4,257 | [* 52] |
2008年(平成20年) | 8,566 | 4,151 | [* 53] |
2009年(平成21年) | 8,339 | 4,041 | [* 54] |
2010年(平成22年) | 8,162 | 3,962 | [* 55] |
2011年(平成23年) | 8,133 | 3,937 | [* 56] |
2012年(平成24年) | 8,289 | 4,027 | [* 57] |
2013年(平成25年) | 8,093 | 3,894 | [* 58] |
2014年(平成26年) | 7,934 | 3,869 | [* 59] |
2015年(平成27年) | 7,886 | 3,862 | [* 60] |
2016年(平成28年) | 8,150 | 4,006 | [* 61] |
2017年(平成29年) | 8,343 |
車站周邊
代田地區是下北澤(代澤)周邊延伸出來的低層住宅區,沒有大型商業設施或公共設施。由於下北澤鄰近新宿,近年人氣逐漸上升。
- 世田谷区立代田小学校
- 圓乘院
- 八幡神社
- 東京都道318號環狀七號線(環七通)
參考資料
- . 小田急電鉄. [2016-03-13]. (原始内容存档于2016-03-05).
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- 2018年3月3日初電から、代々木上原駅~梅ヶ丘駅間において複々線での運転を開始しますPDF - 小田急電鉄(2017年12月15日)、2018年3月3日閲覧。
- 小田急環境ルームのご案内 - 小田急電鉄(2018年3月4日閲覧)
- 世田谷代田駅 店舗・サービス - 小田急電鉄(2018年3月4日閲覧)
- . 下北沢経済新聞. 2013-03-28 [2018-03-03].
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- 1日平均乗降人員 页面存档备份,存于 - 小田急電鉄
- 世田谷区の統計書 页面存档备份,存于 - 世田谷区
- 各種報告書 页面存档备份,存于 - 関東交通広告協議会
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- 当駅の乗降人員最高値年度
- 東京都統計年鑑
- 昭和31年PDF - 14ページ
- 昭和32年PDF - 14ページ
- 昭和33年PDF - 14ページ
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- 平成4年
- 平成5年
- 平成6年
- 平成7年
- 平成8年
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- 平成10年PDF
- 平成11年PDF
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外部連結
- 世田谷代田 - 小田急電鐵