仙山隧道

仙山隧道,又稱「面白山隧道」,是東日本旅客鐵路(JR東日本)仙山線的一條隧道,也是全線最長的,位於奧新川站面白山高原站之間。該隧道位於宮城縣仙台市山形縣山形市之間,全長5,361米,高約440米,於1937年正式貫通。

日語寫法
日語原文
假名
平文式罗马字

隧道的建造工程共計有50多萬人參與,並採用了當時的先進技術,每天能推進五米,由動工至貫通僅需兩年多的時間。在選址方面,計有穿越奧羽山脈或經過南部的笹谷峠,合計兩個方案,並最終選擇了前者。在隧道啟用時,它是繼當時的上越線清水隧道東海道本線丹那隧道後,全日本第三長的鐵路隧道。施工期間有6人殉職,完工後在東口設有紀念碑[1]

在啟用後不久,隧道內加建了電纜,供電氣化列車使用,經隧道列車的時速設定為85公里,需時四分鐘方能通過隧道。由於隧道屬單線設計,因此距離面白山高原站約1公里的隧道內設有面白山號誌站,並設有避車處,以協調相反方向行駛的列車。

參考資料

  1. 『宮城町誌』本編684-685頁。
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