伊斯特利火车工厂

1891年，伦敦和西南铁路公司（LSWR）在Eastleigh开设了一个马车和车卡工厂。1903年，总机械工程师德拉蒙德（Dugald Drummond）监督在该镇建造了一个大型的火车工厂，取代了南安普顿Northam的保养和维修车间[1]。 1910年1月，机车制造厂同样从伦敦的Nine Elms转移到Eastleigh的新车间。

德拉蒙德在伊斯特利的LSWR生产的机车中，有S14 0-4-0和M7 0-4-4-4坦克发动机、P14和T14 4-6-0以及D15 4-4-0等。1912年，罗伯特-悠莱（Robert Urie）被任命为总机械工程师后，负责建造H15、S15和N15（亚瑟王）4-6-0级，以及G16 4-8-0和H16 4-6-0坦克发动机。

1923年，英国南方铁路公司与英国南部其他铁路公司合并，成立了南方铁路公司，作为1923年《铁路法》的一部分，Eastleigh铁路工坊将成为新铁路公司的主要车间。新任总机械工程师理查德-蒙塞尔（Richard Maunsell）重新组织了铁路工程，并指导了各种新车的设计和建造。

二战期间，像大多数铁路工厂一样，Eastleigh也积极参与到战争中来。1938年，该厂生产了几套零件，用于改装布伦海姆轰炸机，使其可以作为战斗机使用。该工厂也是与其他铁路和私人工厂的合资企业的一部分，为D日空袭生产Horsa滑翔机。它与兰辛工厂合作，生产了200架尾翼飞机。它还生产了1,500个反坦克炮筒，并与布莱顿铁路工坊合作，生产了240个多管火箭发射器，以及登陆艇、加油车和港口发射器。

在南方铁路公司旗下，该厂负责建造Maunsell SR尼尔森勋爵级4-6-0、Schools 4-4-0、U1 2-6-0、W级2-6-4坦克和Q级0-6-0机车。在奥利弗-布利德（Oliver Bulleid）的统治下，1937年后，Eastleigh工厂建造了全部30台SR商船级机车和6台West Country4-6-2机车。第二次世界大战期间，Eastleigh工厂建造了23辆伦敦米德兰和苏格兰铁路公司设计的8F 2-8-0型机车。到1947年年底，该厂已建造了304台机车，在1950年停止建造蒸汽机车之前，又建造了16台[2]。

1945年，车厂开始制造全钢车厢，包括电动车和蒸汽车。它率先在车门、座椅和车顶部分使用塑料和玻璃纤维增强树脂。

1964年8月

1950年，南方铁路公司国有化，成立英国铁路公司南方地区后，Eastleigh停止了新的蒸汽机车制造。在1956年至1961年期间，该厂一直在重建90多辆Bulleid 4-6-2型机车。此后，工厂逐渐转向蒸汽和内燃机车维修。

1962 年，工厂再次进行了重组，出售了车厢工厂的场地，并将车厢和电联车的维修工作转移到主机车厂。1962年，Eastleigh工厂建造了英铁73级的首批6台柴电机车，但其余的机车则在Vulcan铸造厂建造。

1944年土耳其政府委派代表前来本工厂学习

A circular view from a central part of the sheds in November 2014.

作为英国铁路公司私有化的一部分，该工厂于1995年6月Wessex Trains[3]通过管理层自英国铁路工程有限公司手中收购[4][5]，并更名为Wessex Traincare。1998年，该厂被卖给了阿尔斯通，并更名为阿尔斯通Wessex Traincare。该厂被用于车厢和联车（Multiple units）维修。2004年，阿尔斯通公司宣布，由于缺乏工作，该工坊将关闭，2006年3月，在完成了为南铁[6]整修455型列车的合同后，工厂关停[7][8]。

该地块占地42英亩（17公顷），自2002年以来一直由圣莫德文地产公司管理[9]；该地块被租给几个分租户，包括Knights Rail Services和Arlington Fleet Services。截至2010年，该地块的设施包括高架起重机、三轨供电、油漆设施和加油设施。此外，西门子还在现场进行了西南铁444型和450型列车的维修，并在现场存放了Network Rail MPV。

停在工厂的100系列车

2018年1月，由St Modwen Properties和Salhia Real Estate共同拥有的KPI Property Investments以2000万英镑的价格将该工程出售给第一太平戴维斯的企业养老基金客户[10][11][12]。

2007年，Knights Rail Services (KRS)开始在该地块上运营，用于存放非租赁的机车车辆，并进行维修和整修。该公司清除了伦敦地铁A60、A62车型上的石棉。2012年1月，KRS签署了一份延长至2016年的场地租赁合同。2012年9月，KRS被共同承租人Arlington Rail Services收购[13][14]。

阿灵顿车队集团是由提供仓储设施的阿灵顿铁路服务有限公司、提供铁路车辆维修和保养的阿灵顿车队服务有限公司和提供油漆车间设施的阿灵顿车队服务有限公司组成[15]。阿灵顿车队服务有限公司由一群铁路工程专业人员于2004年成立，负责铁路车辆维修（包括重型维修）[16]。2012年9月，阿灵顿从KRS手中接过了工作和各种活动，成为该工地的主要租户[17]。