俄罗斯岛大桥
俄罗斯岛大桥（俄语：，羅馬化：）是一座跨越东博斯普鲁斯海峡的大桥，为服务于2012年在海参崴举行的亚洲太平洋经济合作组织首脑会议而兴建。大桥连接了该城市的大陆部分（纳季莫夫半岛）与本次会议举办地俄罗斯岛，于2012年7月完工，由俄罗斯总理梅德韦杰夫主持通车[1]。在2012年9月3日，该桥被正式命名为俄罗斯岛大桥[2]。
| 俄罗斯岛大桥 | |
|---|---|
 大桥于2012年7月建成 | |
| 43°03′47″N 131°54′30″E | |
| 承載 | 双向四车道 |
| 跨越 | 东博斯普鲁斯海峡 |
| 地點 | 海参崴－俄罗斯岛 |
| 官方名稱 | 俄罗斯岛大桥 |
| 维护 | SK MOST 和 NPO Mostovik |
| 特性 | |
| 类型 | 斜拉桥 |
| 全长 | 3,100（10,200英尺） |
| 寬度 | 29.5（97英尺） |
| 高度 | 320.9（1,053英尺） |
| 最大跨度 | 1,104（3,622英尺） |
| 桥下净空 | 70（230英尺） |
| 历史 | |
| 开通日 | 2012年7月 |
| 地圖 | |
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概况
俄罗斯岛大桥拥有320.9（1,053英尺）的世界第二高桥塔（排在米約高架橋之后），而其1,104（3,622英尺）的主跨使其超越苏通长江公路大桥，成为世界上主跨最大的斜拉桥。
桥梁的设计取决于两个主要因素：
- 桥梁在两岸间的最短距离为1460米，通航航道水深达50米。
- 桥梁建筑所在地点的气候条件严酷：温度变化从-31ºC到37ºC，风暴的风速高达36米/秒，风暴潮高达6米，冬季时冰层厚度可达70厘米。
技术数据
- 跨度方案：60+72+3×84+1104+3×84+72+60米[3]
- 总跨度：1,885.53米
- 主跨长度：1,104米
- 桥宽：29.5米
- 车道总宽度：23.8米
- 承載：双向四车道
- 净空高度：70米
- 桥塔数量：2
- 桥塔高度：321米
- 拉索数量：168
- 最长、最短拉索长度：579.83 / 135.771米
- 抑振措施：阻尼器
争议
这座桥建造的成本和事实受到俄罗斯政治反对派的广泛批评[4]。在2007年1月，当时的俄罗斯总统弗拉基米尔·普京，表示在海参崴举行一个峰会是完全可能的，至少需要1000亿卢布来供这个城市来准备峰会，是当时滨海边疆区总预算的3倍[5]。截止2012年，人口只有5000居民的俄罗斯岛大桥的建设成本预计将超过10亿美元。在承包商的网站所作的项目描述没有列出项目的成本[6]。
参考资料
- （俄文） «Медведев открыл движение по мосту на остров Русский» 页面存档备份，存于
- . [2012-10-17]. （原始内容存档于2014-05-31）.
- . SK MOST. [2015-07-11]. （原始内容存档于2012-04-01）.
- . [2012-10-17]. （原始内容存档于2012-10-17）.
- （俄文） . Regnum. 27 January 2007 [2009-02-11]. （原始内容存档于2012-03-08）.
- （俄文） . 24 June 2012 [2012-10-17]. （原始内容存档于2012-12-08）.
外部链接
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