俄羅斯交通

由於俄羅斯的發展以歐俄為中心以及地理因素，其交通網絡呈現東北疏西南密，以首都莫斯科為中心放射的形態。

位於海參崴的西伯利亞鐵路終點紀念碑

鐵路

由俄羅斯國鐵營運。客運總長87,157公里。除薩哈林島南部、由日本人興建的鐵路外，皆為1520毫米闊軌。其中40,300公里已電氣化。

俄罗斯被誉为无轨电车王国，全国共有8万辆之多，大部分超过20万人口的城市都有无轨电车。首都莫斯科的无轨电车系统始建于1933年，运行车辆总数世界第一、接触网里程世界第一、运营场个数世界第一、运营线路数世界第一。第二大城市聖彼得堡的无轨电车系统规模列世界第二位。

阿穆爾公路（紅色）是西伯利亞公路最後完成的路段

至2006年有933,000公里公路，755,000公里鋪面公路。[1]主要公路被納入俄羅斯聯邦公路系統下。

俄羅斯主要通航的河流有伏尔加河、頓河等。因為運河的興建，莫斯科有「五海之港」之稱。裡海的船隻亦可經伏爾加-頓河運河出海。

俄羅斯北方的海面大部分時間都呈冰封的狀態，歷史上一直都以尋找不凍港的名義發動對外戰爭。1935年北方海路開始營運。近年因全球暖化的關係，航線的潛力大增。[2] 重要港口有聖彼得堡、加里寧格勒、摩爾曼斯克、阿爾漢格爾斯克、海參崴、新羅西斯克等。

塗上新裝的俄航A319航機

蘇聯解體前，現在的俄羅斯航空是當地唯一的航空公司。目前當地除俄航外，尚有很多私營航空公司。較大的有S7航空公司。

2002年有2,743座機場。主要機場有莫斯科的謝列梅捷沃國際機場、多莫傑多沃國際機場和伏努科沃国际機場，聖彼得堡的普爾科沃機場、海參崴國際機場、新西伯利亞的托爾馬切沃機場等。

俄羅斯透過輸油管氣管向歐洲和中國輸出天然氣和原油。主要油氣管包括友誼輸油管、東西伯利亞-太平洋石油管道、亞馬爾-歐洲天然氣管、藍流、北流、南流天然氣管等。

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