全美車隊

全美車隊（英語：）是一支美國賽車車隊與製造商，總部位於加利福尼亞州聖塔安娜[1]由丹·格尼和卡羅爾·謝爾比成立於1964年，全美車隊最初參與美國跑車和冠軍車賽事，也以名為老鷹的賽車參加國際的一級方程式賽車賽事。一級方程式車隊名為英美車隊（英語：），總部位於英國，使用英國製的韋斯特萊克引擎。車隊經理比爾·鄧恩（Bill Dunne）在英格蘭東薩塞克斯郡萊伊設店。[2]該隊比鄰哈利·韋斯特萊克的引擎研發廠，且與艾娃汽車僅有半英里的距離。[3]他們共參加了25場大獎賽，共有35次起步。

第一輛老鷹是在車隊使用固特異輪胎的蓮花38參賽1965年印第安納波利斯500後所生產的，且格尼雇用了前蓮花設計師萊恩·泰瑞來為他們研發1966年的賽車。由此為一級方程式而生的福特動力老鷹T2G是與老鷹T1G一同研發而成的。在1968年退出一級方程式並專注於冠軍車後，老鷹轉往1980年代的跑車賽事，與豐田汽車合作研發豐田Celica及之後的駱駝GT錦標賽跑車原型。

該公司製造了由班·鮑爾比（Ben Bowlby）設計的DeltaWing，並由海克羅夫特車隊駕駛這輛車參賽2012年利曼24小時耐力賽。

Trans-Am

全美車隊創造了一輛特別的Trans-Am系列賽版本的普利茅斯Barracuda，由車手丹·格尼和斯威德·薩維奇參賽1970年賽季。[4]而在1970年提供經核可認證的特別製造版。[5]

一級方程式賽車世界錦標賽成績

英美車隊

（圖例）斜體表最快單圈

賽季 底盤 引擎 輪胎 車手 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 積分 名次
1966年 老鷹T1G 頂點S4
韋斯特萊克V12		 G 摩 比 法 英 荷 德 義 美 墨 4 第7
丹·格尼 Ret 5 Ret Ret 7 Ret Ret 5
菲爾·希爾 DNQ
鮑勃·邦杜蘭特 DSQ Ret
1967年 老鷹T1G 韋斯特萊克V12 G 南非 摩 荷 比 法 英 德 加 義 美 墨 13 第7
丹·格尼 Ret Ret Ret 1 Ret Ret Ret 3 Ret Ret Ret
里奇·金瑟爾 DNQ
布魯斯·麥克拉倫 Ret Ret Ret
盧多維科·斯卡費奧特 Ret
1968年 G 南非 西 摩 比 荷 法 英 德 義 加 美 墨 0* 第12
老鷹T1G 韋斯特萊克V12 丹·格尼 Ret Ret Ret Ret 9 Ret
麥拉倫M7A 福特V8 Ret 4 Ret

* 1968年美國大獎賽的第4名是在麥拉倫-福特所完成的，因此該積分並未計入老鷹-韋斯特萊克的積分中。

參考資料
  1. Gurney, Dan. . allamericanracers.com. All American Racers. [2014-07-26]. （原始内容存档于2007-04-03）.
  2. Competition Press & Autoweek, March 26, 1966, Page 3.
  3. Competition Press & Autoweek, April 23, 1966, Page 6.
  4. . Car Craft. February 2009 [January 25, 2013]. （原始内容存档于2013-01-25）.
  5. . Mopar Muscle Cars. January 27, 2011 [January 25, 2013]. （原始内容存档于2013-01-27）.

外部連結
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