八千穗站

八千穗站（日语：／^{Yachiho eki */?}）是位於長野縣南佐久郡佐久穗町大字穗積，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站[1]。

從小諸一方望向八千穗站。背後為八岳。

歷史

1919年（大正8年）3月11日：佐久鐵道羽黑下站至小海站之間開通，此站啟用。當時此站名為佐久穗積站（日语：／）[1]。為旅客和貨物車站[2]。
1925年度（大正14年度）：開設森林鐵道（穗積林道）（站前-八千穗儲木場）。該鐵道於昭和18年度全部廢止[3]
1933年（昭和8年）6月29日：一架停在小海站的汽油列車由於駕駛員忘記了使用手剎，使該列車在無人的情況下往此站（下坡）方向逃逸。小海站站長發現了後立刻連絡佐久穗積站。當時佐久穗積站內有一架滿載學生的汽油列車停站中。為了避免與逃逸列車相撞，把轉轍器切換，引導逃逸列車進入側線，逃逸列車衝破了止衝擋，撞毀了車站大樓。在候車室內的一名女性走避不及，造成輕傷[4]。
1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站[5]。
1959年（昭和34年）10月1日：車站改名為八千穗站[1]。
1970年（昭和45年）10月1日：結束貨物起卸業務。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[6]。
2020年（令和2年）10月12日：在地方交通線首次引入列車控制系統（無線列車控制系統）ATACS[7][8]。同時交會設備廢止。

車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台[9]。曾經此站設有2面2線的相對式月台[1]，隨著無線列車控制系統引入，上行線月台廢止，現時只使用舊下行線月台（靠近車站大樓一方）。兩方向的列車也使用同一月台。此站設有1條側線，該側線用作停泊維護車輛。

此站是簡易委託車站[1]，委托佐久穗町負責窗口業務。

根據「JR東日本」資料，在2019年度（令和元年度）的1日平均乘車人次為82人[利用客数 1]。

以下為近年乘車人次變化：

此站是位於舊八千穗村中心。車站東邊設有舊村公所和中小學。車站東邊設有千曲川的河階，使用其高度差，於車站南邊設有東京電力穗積發電站。

千曲巴士白駒線（佐久平站 - 八千穗站 - 麥草峠）駛入站前。主要在5月至10月的星期六、日及假日運行（季節性服務）（運行日2往返班次，當中1往返班次在2008年起改為八千穗站至麥草峠之間）。

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■小海線

高岩－八千穗－海瀨

信濃毎日新聞社出版部. . 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 149. ISBN 9784784071647 （日语）.
「軽便鉄道運輸開始」『官報』1919年3月18日（國立國會圖書館數碼化收藏）
矢部三雄編著『近代化遺産国有林森林鉄道全データ中部編』信濃毎日新聞社，2015年，90頁
中村勝実『佐久鉄道と小海線』櫟、1985年、172-176頁
「鉄道省告示第395・396号」『官報』1934年8月25日（國立國會圖書館數碼化收藏）
曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 週刊朝日百科. 3号飯田線・身延線・小海線. 朝日新聞出版. 2009-07-26: 27 （日语）.
(PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-09-15 [2020-09-17]. （原始内容 (PDF)存档于2020-09-17）（日语）.
(PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-03-10 [2020-03-10]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-10）（日语）.
JR東日本:駅構内図（日語）

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.