兰斯城市公共交通
兰斯城市公共交通(法語:)是法国东部城市兰斯(法語:)的城市公共交通系统,其商业名称为"Citura"。
兰斯城市公共交通 Citura | |
---|---|
城市 | 兰斯 |
成立时间 | 1878年(公共交通服务) 2011年(现代有轨电车) |
所有者 | 兰斯城市公共社区 |
车型 | Agora等 |
营运日 | 23条线路 |
可连接系统 |
历史
兰斯老式有轨电车是当地的首个公共交通系统,出现于1878年,后因设施老化逐渐衰败而停运。1932年,兰斯出现了公共汽车。二战后,兰斯出现了新的公共交通运营机构。2011年4月6日,随着现代兰斯有轨电车的运营,兰斯公交路网进行了大规模的调整,并启用“”作为商业名称[1]。
组织
兰斯城市公共交通线路的管理方包括两部分:兰斯城市圈交通局负责管理有轨电车,兰斯城市公共社区负责管理公共汽车线路。法国交通发展集团则提供所有线路的车辆及人员,并负责兰斯城市公共交通路网的运营和维护[1]。
财政
兰斯城市公共交通的财政管理由兰斯城市公共社区负责财政,其财政来源包括3部分:
- 地方财政支出,由兰斯城市公共社区自身负责。
- 交通财政转移(),其财政来源为企业财政征收(),征收对象为兰斯都市圈公共社区范围内的大型企业及单位。
- 商业收入,即车票等。
兰斯城市公共交通系统尚未获得国家直接补助。
线路
截止2020年8月,兰斯城市公共交通系统共有有轨电车2条,干线公交线路5条、普通公共汽车线路7条,市区摆渡车线路12条,郊区线路12条[2],路网覆盖了兰斯都会区内的23个市镇[2]。
有轨电车线路
兰斯有两条有轨电车线路,除每年五月一日外全年运行。
线路 | 起站 | 终点 |
---|---|---|
A | 兰斯-讷沙泰勒 | 兰斯-德布雷医院 |
B | 兰斯-讷沙泰勒 | |
|
8至10分钟一班
线路 | 起站 | 终点 |
---|---|---|
1 | 兰斯-塞尔奈商业中心 | 尚皮尼-白色十字架 |
2 | 科尔蒙特勒伊 - 商业中心 | |
3 | 圣布里斯库尔塞勒-莫朗谢讷 | 兰斯-乌斯磨坊 |
4 | 兰斯-奥热瓦勒 | 兰斯-德布雷医院 |
5 | 兰斯-维特里公路 | 尚弗勒里 - 商业中心 |
|
15分钟一班
线路 | 起站 | 终点 | 运行周期 |
---|---|---|---|
6 | 兰斯-布朗丹十字架 | 全年 | |
7 | 兰斯-阿波利奈尔 | 全年 | |
8 | 贝特尼-拉库蒂雷勒 | 坦克-尚帕沃 | 全年 |
9 | 圣布里斯库尔塞勒-胜利 | 科尔蒙特勒伊 - 布朗蒙 | 全年 |
11 | 兰斯-南部十字架 | 周一至六 | |
|
20至40分钟一班
线路 | 起站 | 终点 | 运行周期 |
---|---|---|---|
C | (环线) | 周一至六 | |
12 | 科尔蒙特勒伊 - 商业中心 | 周一至六 | |
13 | 圣布里斯库尔塞勒-市政府 | 周一至六 | |
14 | 兰斯-拉讷维莱特市政府 | 兰斯-塞瓦斯托波尔 | 周一至六 |
15 | 兰斯-梅利耶斯 | 兰斯-顾拜旦 | 周一至六 |
17 | 兰斯-蓬佩勒工业区 | 兰斯-圣蒂莫泰 | 周一至六 |
|
超过45分钟一班
线路 | 起站 | 终点 | 运行周期 |
---|---|---|---|
16 | 兰斯-歌剧院-主教座堂 | 普吕奈-市政府 | 周一至六 |
18 | 兰斯-三泉 | 圣布里斯库尔塞勒-火车站 | 周一至六 |
|
夜间公交线路
30路和40路在20:30至23:30间运行,N线则通宵运营。所有线路在每年五月一日停运。
线路 | 起站 | 终点 | 运行周期 |
---|---|---|---|
30 | 蒂卢瓦-米莱西姆 | 兰斯-乌斯磨坊 | 全年 |
40 | 兰斯-埃皮内特 | 兰斯-白屋 | 全年 |
兰斯-米里尼谷 | |||
N | 兰斯-乌斯磨坊 | 兰斯-红十字校区 | 每周四、五、六 |
|
定制公交线路
兰斯城市公共交通提供5条区域性的定制公交线路,可前往兰斯城市公共社区内的所有没有常规公交线路停靠的市镇。
票价
兰斯城市公共交通的车票系统包括两大类型:单次车票和公交卡。
单次车票
兰斯城市公共交通的单次车票为不记名的一次性纸质车票,包括单次卡和10次卡,可在有轨电车车站站台或普通公交车的司机处购买。单次车票在插卡后一小时内可无限次换乘。
公交卡
兰斯的公交卡包含多种类型,包括公共卡(所有人均可办理和使用)、学生卡、老年卡等,办理时需实名登记并出示相关证件。普通的公交卡可在指定的时间段内无限次乘坐兰斯城市公共交通下属的所有线路。
图集
- 兰斯有轨电车
- 兰斯公交1路
- 兰斯公交4路
- 兰斯公交5路