军旗号列车

军旗（法語：）是曾运营于法国巴黎至波尔多间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路自1968年起以快速列车（）类别开行。列车在1971年至1984年间是一列仅设一等车厢等级的全欧快车，并在1973年至1975年间南行提供由巴黎至西班牙的国际服务。1984年6月，列车恢复为两舱等级快速列车，后于1990年当巴黎至波尔多间引入法国高速列车（TGV）服务后停运[註 1]。其命名源自“军旗”的法语单词，通常是指在游行示威和战斗时所使用的军事横幅。

军旗
CC 6500型电力机车
概述
类型快速列车（1968–1971）
全欧快车（1971–1984）
快速列车（1984–1990）
状态停运
营运地区 法國、 西班牙
开行日期1968年9月29日 (1968-09-29)
停运日期1990年 (1990)
前营运商法国国家铁路
始发站巴黎奧斯特里茨車站
终到站波尔多圣让车站
技术
轨距1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）
电气化1500伏直流电

线路

军旗号的核心线路是全长584公里的巴黎－波尔多铁路。列车通常每日开行，唯周六仅限南行及周日仅限北行。从1973年开始，军旗号的南行线路随着波尔多－伊伦铁路一直延长至西班牙城市伊伦终到；北行线路则被延长至法国及西班牙交界的边境城市昂代伊始发。在夏季的时刻表中，这些延长路线会在全部工作日（每周6日）中开行，某些节假日除外[註 2]。而在其它季节，波尔多至伊伦或昂代伊区间的开行次数通常为每周1日，其中周六仅限南行、周日仅限北行[註 2]。这些延长路线一直持续运营至1975年。

以下为军旗号在1973年夏季的时刻表：

TEE5次 停靠站 TEE4次
里程时刻时刻里程
007:50 巴黎23:30816
33210:00 普瓦捷↑484
44510:49 昂古莱姆20:32371
58111:55 波尔多19:27235
81214:11 昂代伊17:104
81614:17 伊伦↑0

编组

军旗号通常使用法国国家铁路的CC 6500型电力机车担当牵引任务。带有列车名称的挡板会附在机车的前方，这种做法也适用于采用机车牵引方式的阿基坦号和卡比托勒号中[註 3]。

当军旗号在1971年成为全欧快车后，其编组采用法国国家铁路的大型舒适型车厢[1]，当中包括一节A4Dtux型守车、三节A8tu型开放座车、六节A8u型隔间座车、一节A3rtu型酒吧车和一节Vru型餐车。它们会被漆成醒目的红色、橙色、浅灰色和瓦灰色涂装[1]。从1973年6月3日起，为了将列车的运行速度提升至200公里/小时，军旗号被缩短为十节车厢的编组，分别为一节A4Dtux、两节A8tu、五节A8u、一节A3rtu和一节Vru。

在军旗号22年的运营生涯中，其餐车的雇员均由国际卧铺车公司（简称）提供。

脚註
  1. Cook 1984，第64页.
  2. Cook 1974，第71、467页.
  3. Nock 1978，第120-121页.

参考资料
网站
  1. （法文）. Cité du Train. [2013-09-21]. （原始内容存档于2013-09-21）.
文献
  1. （英文）Cook, Thomas, , Peterborough: Thomas Cook Group, 1984, ISSN 0952-620X
  2. （英文）Cook, Thomas, , Peterborough: Thomas Cook Group, 1974, ISSN 0952-620X
  3. （英文）Nock, Oswald Stevens, , New York: Mayflower Books, 1978, ISBN 0-8317-9500-X
  4. （法文）Mertens, Maurice; Malaspina, Jean-Pierre, , Vannes: LR Presse, 2007, ISBN 978-29-036514-5-9, TEEFR
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.