凯旋摩托车

1983年，凯旋摩托车公司的前身——凯旋机械（英語：）由于财政问题陷入了被接管状态。约翰·布卢尔从官方接管人处购买了凯旋机械的名称与摩托车的制造许可，成立了凯旋摩托车公司。新的凯旋摩托车公司在成立后的很长一段时间内都没有发售新的摩托车型号。在这段时间内，凯旋摩托车的制造业务都是由此前凯旋机械的零件供应商Racing Spares公司负责的。这项举措是为了保持凯旋摩托车的品牌活跃度，从而为新公司在未来发行全新摩托车型号的计划做铺垫。[2]Racing Spares公司在从1985年到1988年的时间段里一直在生产Bonneville和Tiger两款凯旋摩托车型号。[3]

1991年产凯旋Trophy 1200cc摩托车

20世纪90年代初，由Racing Spares公司代生产摩托车的状况终被打破。在1990年9月的科隆摩托车展中，凯旋摩托车公司发布了六款全新设计的摩托车型号：两款无翼板（英語：）摩托车Trident，分别配有750cc和900cc三汽缸发动机；两款旅行（英語：）摩托车Trophy，分别配有900cc三气缸发动机和1200cc四气缸发动机；以及两款运动摩托车Daytona，分别配备了750cc三气缸发动机以及1000cc四气缸发动机。这些型号均由凯旋摩托车公司位于欣克利的新工厂生产。由于它们采用了模块化的设计理念，许多零配件都可以在不同的型号之间互换共用。由于采用了现代化的技术，并且性能表现卓越，这些型号广泛地被消费者们所接受。[2]

1994年，凯旋摩托车公司发布了配有三气缸885cc发动机的Tiger 900探险（英語：）摩托车。这不仅将凯旋摩托车公司的产品线拓展到了探险摩托车的领域，还让Tiger这个在凯旋机械时代就颇有名气的经典系列重新回到了凯旋摩托车公司的名下。1996年，欣克利工厂接到了新公司的第五万份订单。2000年，凯旋摩托车公司发布了Bonneville系列，此举亦标志着另一款经典凯旋摩托车型号的回归。[4]

2002年3月15日，在凯旋摩托车公司的员工庆祝凯旋摩托车品牌成立100周年的庆典中，公司的主厂房因起火被毁。兰开斯特郡消防队投入了逾100名消防队员，历经5小时后才将大火扑灭。据兰开斯特郡消防队队长称，消防队员们挽救了公司约50%的工厂设施。[5]火灾后，约克公爵安德鲁王子亲自造访了凯旋摩托车公司在火灾中被毁坏的工厂。[6]同年5月，凯旋摩托车公司在泰国春武里市投资兴建了公司的海外生产工厂，用于生产各种摩托车零部件。在2006年与2007年，公司在泰国又相继建立了两座工厂。凯旋摩托车泰国公司是一家资产100%由英方持有的公司，雇员约有1200名。[7]

21世纪第二个十年以来，凯旋摩托车的销售业绩持续攀升。统计数据表明，凯旋摩托车公司的全球摩托车销售量由2012年的48,199辆持续上升至2018年的64,572辆。而2019年的上半年，公司的全球销量已达到38,740辆，比2018年同期增长了2.7%。[1]

改装过的2014年产凯旋Scrambler摩托车

凯旋摩托车公司目前主要的业务为生产销售摩托车及其零配件，其网上商店亦销售各种摩托车服饰、装备等。

2019年，凯旋摩托车生产的摩托车型号有：

• Roadsters 公路摩托车型号：
  • Street Triple
  • Speed Triple
• Adventure 探险摩托车型号：
  • Tiger 800, 1200 and Sport
• Modern Classics 复古摩托车型号：
  • Street Twin
  • Street Cup
  • Speed Twin
  • Bonneville T100 and T120
  • Street Scrambler
  • Scrambler 1200
  • Thruxton 1200
  • Bonneville Bobber
  • Bonneville Speedmaster

自2019年起，凯旋摩托车公司成为了世界摩托车锦标赛Moto2级别的引擎供应厂商。凯旋摩托车公司提供的引擎排量为745cc，直列三气缸，峰值功率为138匹马力。[8]