加尔各答地铁

加尔各答地铁是位于印度西孟加拉邦加尔各答地铁系统,自1984年开始正式运营。规划有6条线路,除了正在运营的一号线和二号线的一部分外,尚有线路正在建设。其一号线是印度第一条地铁。[2]

加尔各答地铁
Kolkata Metro
কলকাতা মেট্রো
概要
地区 印度西孟加拉邦加尔各答
路線數量1条运营中
5条在建
車站數量30
650,000[1]
H. K. Sharma, 董事会主席
總部加尔各答
網站
1984年10月24日
加尔各答地铁集团有限公司
印度铁路公司加尔各答地铁(仅1号线)
列车长度8卡 (1、4、5號線)
6卡 (2、3、6號線)
技术
系統長度27.22 公里(1號線, 运营中)

31.55 公里 (2號線,5.8公里运营中,其餘建設中)
17.75 公里 (3號線,建設中)
18 公里(4號線,建設中)

29.10 公里 (6號線,建設中)
轨距1,676毫米(5英尺6英寸) 印度宽轨
1,435毫米(4英尺8 12英寸)
750伏直流,单面第三轨

历史

印度独立之后,加尔各答市内的交通状况唤醒了城市规划者、西孟加拉邦政府及印度政府的重视。试图增加现有公交系统车辆的努力被证明是无用功,因为加尔各答地面上道路面积仅占5%,而在德里道路面积已达21%。[3][4][5]

为了寻找其他的解决之道,在1969年成立了都市交通工程局,而该局则推荐当地政府考虑大众捷运系统。该局准备了一份自1971年开始在该市建立5条地铁线路的总计划,全长97.5公里。这其中首先要修建的,就是繁忙的南北轴线地铁,全长25公里。[6]这条线路于1972年6月1日通过审批,1972年12月29日由时任印度总理英迪拉·甘地奠基。[7]

在最早的总计划中,一共规畫了五条线路。其中有三条被选中进行施工,但这其中只有一号线真正建成。[2]

自开工之日起该工程就遭遇了种种的障碍,直到1978年才真正开始动工。最早开通的一段未与线路所设计的两个车库相连,所以只能单线运营,两年以后才修到南边的车库,开始复线运营。1995年 Dum Dum 和 Tollygunge 之间的线路开始运营,才实现全线运营。[5]

1號線開通歷史
開通日期 兩端終點 長度
1984-10-24EsplanadeBhowanipore3.40(2.11英里)
1984-11-12Dum DumBelgachhia2.15(1.34英里)
1986-4-29Bhowanipur (今 Netaji Bhaban)Tollygunge (今 Mahanayak Uttam Kumar)4.24(2.63英里)
1994-8-13BelgachhiaShyambazar1.63(1.01英里)
1994-10-2EsplanadeChandni Chowk0.71(0.44英里)
1995-2-19ShyambazarGirish Park1.92(1.19英里)
1995-2-19Chandni ChowkCentral0.60(0.37英里)
1995-9-27CentralGirish Park1.80(1.12英里)
2009-8-22Tollygunge (Mahanayak Uttam Kumar)Garia Bazar (今 Kavi Nazrul)5.85(3.64英里)
2010-10-7Garia Bazar (今 Kavi Nazrul)New Garia (今 Kavi Subhash)3.00(1.86英里)
2013-7-10Dum DumNoapara2.09(1.30英里)
全線NoaparaNew Garia (今 Kavi Subhash)27.39(17.02英里)

网络


线路 开通(建设)时间 最近延长时间 车站数量 长度(公里) 终点站
1号线1984年10月24日2013年7月10日2427.22NoaparaKavi Subhash
1号线延伸(2017年12月)34.11NoaparaSri Ramakrishna
2号线一期2020年10月77.2PhoolbaganSalt Lake Sector-V/VIP crossing
2号线全线(2018年6月)1931.55Howrah MaidanSalt Lake Sector-V/VIP crossing
3号线(2018年12月)1517.75JokaEsplanade (B. B. D. Bagh
4号线36.87NoaparaBarasat
5号线1112.42BaranagarMangal Pandey (Barrackpore)
6号线2429.10Kavi SubhashJai Hind (機場站)

1號線

Shahid Khudiram 地鐵站

加尔各答地铁1號線共有24座車站運營中,其中15座位於地下,2座位於地面,7座為高架站。所有地下車站(Park Street站除外)均設島式月台;所有高架車站(Noapara站除外)均設側式月台。Noapara站將會成為1、4號線的轉乘站,因此設有島式月台。1號線平均站距為1.14公里。由於1號線使用第三軌供電, Jatin Das Park, Central和 Shyambazar站設有變電站。

目前加尔各答地铁的乘客可於1號線的Dum Dum, Rabindra Sarobar 及 Kavi Subhash 站換乘加爾各答郊區鐵路

1號線(南北走廊)
No. 站名 位置 啟用日期 連絡交通 車站類型 註解
英文孟加拉語
1Kavi Subhashকবি সুভাষNew Garia2010-10-7  6號線(New Garia- 機場) (建設中) and 東郊區鐵路地面南端終點,亦稱 New Garia
2Shahid Khudiramশহিদ ক্ষুদিরামGaria2010-10-7高架亦稱 ঢালাই ব্রিজ Dhalai Bridge
3Kavi Nazrulকবি নজরুলGaria2009-8-22高架亦稱Garia Bazar
4Gitanjaliগীতাঞ্জলিNaktala2009-8-22高架亦稱Naktala
5Masterda Surya Senমাস্টারদা সূর্য সেনBansdroni2009-8-22高架亦稱Bansdroni
6NetajiনেতাজিKudghat2009-8-22高架亦稱Kudghat
7Mahanayak Uttam Kumarমহানায়ক উত্তমকুমারTollygunge1986-4-29地面亦稱 Tollygunge
8Rabindra Sarobarরবীন্দ্র সরোবরTollygunge1986-4-29 東郊區鐵路地底
9KalighatকালীঘাটKalighat1986-4-29地底
10Jatin Das Parkযতীন দাস পার্কKalighat1986-4-29地底
11Netaji Bhavanনেতাজি ভবনBhowanipore1984-10-24地底
12Rabindra Sadanরবীন্দ্র সদনBhowanipore1984-10-24地底
13Maidanময়দান1984-10-24地底
14Park Streetপার্ক স্ট্রীটPark Street (今 Mother Teresa Sarani)1984-10-24  3號線 (Joka-B. B. D. Bagh) (建設中)地底
15Esplanadeএসপ্ল্যানেডDharmatala1984-10-24  2號線(建設中)地底
16Chandni Chowkচাঁদনি চক1995-2-15地底
17Centralসেন্ট্রালBowbazar1995-2-15地底
18Mahatma Gandhi Roadমহাত্মা গান্ধী রোডBurrabazar1995-9-27地底
19Girish Parkগিরিশ পার্কManiktala1995-2-15地底
20Shobhabazar Sutanutiশোভাবাজার সুতানুটিShobhabazar1995-2-15 東郊區鐵路地底
21Shyambazaarশ্যামবাজারShyambazar1995-2-15地底
22Belgachhiaবেলগাছিয়াBelgachia1984-11-12地底
23Dum DumদমদমDum Dum1984-11-12 東郊區鐵路高架
24Noaparaনোয়াপাড়াNoapara2013-7-104號線 (Noapara-Barast)高架加爾各答地鐵最大的車站
25Swami Vivekanandaস্বামী বিবেকানন্দBaranagar建設中  5號線、 Baranagar Road 鐵路站高架亦稱 Baranagar (বরানগর)
26Sri RamakrishnaDakshineswar建設中高架北端終點,亦稱 Dakshineswar

2號線

加尔各答地铁2號線(東西線)共有12座車站,並以地下隧道穿越胡格利河。2號線工程造價為₹4874.6 克若爾(7.5億美元),原規劃路線全長14.67公里(8.9公里位於地底,5.77公里為架空路段)。2號線於2009年3月動工建設,但工程屢次因為土地徵收及貧民窟遷移問題而停頓。2016年6月,2號線的走向有所變動,使線路總長度增至16.55公里(10.81公里位於地下,5.77公里為架空路段)。工程延誤和外匯虧損使工程造價上升80%至₹9000克若爾(11.5億美元)。

2號線一期 (比丹納加爾Sector V 至Sealdah: 全長9公里)原預計於2018年6月啟用,二期 (Sealdah至Howrah Maidan: 全長7公里)則預計於2019年8月啟用。[8]2020年2月13日首批6個車站投入運營。[9] 2號線使用標準軌距,每列列車將有6卡車廂,並設有空調系統。所有車站月台均會設月台幕門。

3號線(建設中)

加尔各答地铁3號線將連接加爾各答的極南端和市中心(B. B. D. Bagh),全長16.72公里。

交通接駁

目前加尔各答地铁的乘客可於1號線的Dum Dum, Rabindra Sarobar 及 Kavi Subhash 站轉乘加爾各答郊區鐵路

建設中的3號線將會途經加爾各答循環鐵路的Majerhat火車站;建設中的4號線和6號線則會於內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場設站。


运营

Kavi Subhash 地铁站

加尔各答地铁的每节车厢都有为女性和老人预留的座位,2012年也在地下隧道部分引入了手机信号。[10]大部分地铁车站都没有空调,只有电扇。[11]

运营时间

该地铁自早上6點45分运营到晚上9点55分。高峰时间间隔为5分钟(高峰自早上八点半运营到中午十二点,再从下午四点半到晚上七点半),平峰为10分钟一班。周日运营時間為早上9点45分至晚上9点55分,间隔15分钟。[12]

车票

地铁车票

加尔各答地铁可以使用智慧卡购票。车票从4到12不等,[13]是该市最便宜的交通方式。[14]

安全

每个车站都配备了监控摄像、金属探测仪、行李安检设备,可谓是该市最安全的交通方式。[15]


参考

维基共享资源中相关的多媒体资源:加尔各答地铁
  1. . [2013-04-06]. (原始内容存档于2013-04-23).
  2. . [2013-04-06]. (原始内容存档于2013-09-19).
  3. . The Telegraph. [2013-04-07]. (原始内容存档于2015-10-01).
  4. (PDF). [2013-04-07]. (原始内容存档 (PDF)于2013-02-12).
  5. . [2013-04-10]. (原始内容存档于2013-08-19).
  6. . Kolkata Metro Authority. [2013-04-07]. (原始内容存档于2013-08-19).
  7. (PDF). [2013-04-06]. (原始内容 (PDF)存档于2013-06-28).
  8. . [2016-09-25]. (原始内容存档于2017-01-05).
  9. . Sangbad Pratidin. 2020-02-03 [2020-02-03]. (原始内容存档于2020-02-03) (美国英语).
  10. . [2012-07-24]. (原始内容存档于2012-07-25).
  11. . [2013-04-06]. (原始内容存档于2013-10-01).
  12. . [2013-04-06]. (原始内容存档于2011-06-29).
  13. . [2013-04-10]. (原始内容存档于2013-04-01).
  14. . [2013-04-06]. (原始内容存档于2013-10-13).
  15. . Daily News and Analysis. 2012-10-05 [2012-11-07]. (原始内容存档于2012-10-19).
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