卡霍夫卡线
卡霍夫卡线（又称11A号线，俄語：，转写：）为莫斯科地铁中處於臨時停用狀態的路线，地图中以青绿色线为标识。卡霍夫卡线全长3.3公里，全线共有3個站，被合併前是莫斯科最短的地铁线。大環線第一期開通前為11號線，卡霍夫卡线編號改為11A是為了被合併入大環線作準備。
 卡霍夫卡线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地區 | 莫斯科 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 莫斯科地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 停運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 華沙站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 卡希拉站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 3.3（2.1英里） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 2個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,520毫米（4英尺11 27⁄32英寸） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 第三軌供電 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车辆 | 81-717/714、81-720/721 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1969年8月11日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 廢除年份 | 2019年10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 莫斯科地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 莫斯科地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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历史
11號線原本屬於2號線於1969年建築的汽車廠站經卡希拉站到卡霍夫卡站的延伸段，由於1984年末建成的卡希拉站至核桃區2號線支線沿線發展急速，計劃在新支線完工後就關閉卡希拉至卡霍夫卡一段，直至這一段獲得更好的擴充後才重開，亦即是自2018年起逐步落成啓用的大環綫。但在新支線啟用當天新建隧道滲水，迫使當局關閉新支線而重開卡霍夫卡段。在汽車廠工人的訴求下，即使1985年新支線重開後也沒有停止往卡霍夫卡的列車服務，但同年核桃站再向南伸延到賈布里沃區的赤卫队站，進一步增加了新支線段的客量，1995年當局完成將卡希拉站改建成兩組並排島式月台，配合卡霍夫卡段從2號線分拆出來成為11號線，於本站提供同方向跨月台換乘。
未来发展
卡霍夫卡线的3個站將會合并入莫斯科地铁新建的大環线（11號线）第二期工程，預計在2022年落成通車，為此卡霍夫卡線各站於2019年先後臨時停用以方便施工直至11號線和11A線合併為止。
外部連結
- （俄文）莫斯科地鐵官方網頁——卡霍夫卡线
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