台鐵DK500型蒸汽機車
臺鐵DK500型蒸汽機車是臺灣鐵路管理局自民間收購的飽合式蒸汽機車,其設計是參考德國的DRG Class 81蒸汽機車[1]:177。此型機車被臺鐵收購前大多用於建設工程,收購後被編為DK500型,並僅用於調車工作。
臺鐵DK500型蒸汽機車 | |
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概览 | |
类型 | 蒸汽機車 |
生产商 | Henschel |
生产年份 | 1921年 |
产量 | 12輛(A1~A12,後來剩2輛,A1~A6、A8~A11優先報廢,A7、A12改編為DK501~DK502) |
主要用户 | 嘉南大圳工程→ 新高港(臺中港) 工程 → 臺灣鐵路管理局 |
运用地点 | 臺湾 |
技术数据 | |
华氏轮式 | 0-8-0 |
UIC軸式 | D |
轨距 | 1,067 mm |
概要
臺灣日治時期因建設工程需運送建材與人員等需求,故臺灣總督府土木局便購入數輛蒸汽機車,其中德國Henschel製的12部蒸汽機車被編為A型(A1-A12)[1]:177,此蒸汽機車購入後即用於1920年開始的嘉南大圳建設工程。1930年嘉南大圳工程完工後,便用於1939年開始的新高港(臺中港)築港工程,至二戰結束後仍繼續使用,之後才由臺中港建港工程處將A7與A12兩部機車售予臺鐵[1]:177,轉售後僅作為調車機使用,編號則改為DK500型(DK501、DK502),目前DK500型皆已報廢解體消失。
主要規格
規格[2]:220
- 車輪配置:D(0-8-0)
- 飽合過熱別:飽合式
- 閥裝置\汽門:華式
- 車輪直徑
- 動輪:853 mm
- 汽缸
- 數目:2個
- 直徑:502 mm
- 行程:523 mm
- 牽引力:14,419 kgw
- 鍋爐使用壓力(實用汽壓):11 kgw/cm²
- 傳熱面積(總計124.5 m²)
- 火箱:8.6 m²
- 煙管:115.9 m²
- 爐篦面積:1.776 m²
- 煙管直徑×數目
- 小煙管:45 mm×253支
- 容量
- 煤櫃:1.92 ton
- 水櫃:4.67 m³
參考資料
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- 蘇照旭. . 臺灣: 人人出版社. 2011年. ISBN 978-986-6435-53-9 (中文(台灣)).
- 蘇照旭. . 臺灣: 人人出版社. 2000年. ISBN 978-957-976-738-5 (中文(台灣)).
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