吸管效應
吸管效應指類似用吸管吸取杯中果汁,就能把吸管周圍的果汁都吸入,形容在某區域植入某種“吸管”,就能聚集資源,引起明顯的區域反應。 是一種雷利「零售引力法則」[1]的應用。
可細分為以下三種:
- 交通網的分岐點發展,而分支衰退
- 交通網的起點與终點發展,而中繼站衰退
- 交通網的大都市發展,而小都市衰退(馬太效應)
但有時也會用吸管效應說明因為一些原因(例如交通便利)使得一些人力及資源流失的情形。
2011年針對大陸各地的高鐵,大陸學者也認為有吸管效應,認為會吸引周圍的資源[2]。
2006年在台灣高鐵快通車時,有台灣學者指出,高鐵通車可能會造成吸管效應,使嘉義和台南的人潮及資源有明顯流出[3]。
青藏鐵路通車,亦有對於吸管效應的疑慮:主张西藏独立的西藏流亡政府及部分流亡藏人認為,鐵路建成後漢人會大量湧入西藏,西藏的文化將會受漢化侵蝕,同時亦會使西藏耕地流失。[4]
真實案例
杯子:宜蘭縣 吸管:蔣渭水高速公路 嘴:台北
杯子:台中以南 吸管:台灣高鐵、高速公路 嘴:台北
杯子:南投縣 吸管:水沙連高速公路、福爾摩沙高速公路 嘴:台中
杯子:旗山生活圈 吸管:國道十號 嘴:高雄市區
杯子:潮州以南的屏東縣 吸管:台88線 嘴:高雄市區
參考資料
- . [2016-07-07]. (原始内容存档于2020-11-21).
- . [2016-07-04]. (原始内容存档于2016-08-11).
- 高鐵吸管效應
- 自由亞洲電台:流亡印度的藏人抗議青藏鐵路通車
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