嘉兴站

嘉兴火车站第一代站房

1938年由日占当局建设的第二代站房

2007年的嘉兴火车站

清光绪三十三年（1907年）随沪杭铁路同时开建，于1909年启用。车站站房位于嘉兴老城东门洋桥洞[3]，离上海站（北站）110公里，离杭州站91公里，是当时沪杭线上最大车站之一[4]。初建时站房为两层楼，占地446平方米，1915年屋顶改造[5]。

1936年7月15日苏嘉铁路接入嘉兴站，1944年拆除[6]。1937年8月13日中日淞沪会战爆发，8月17日起至10月23日，嘉兴站开始遭受日军七次轰炸，共投弹68枚，造成铁路工人及旅客大量伤亡，经历多次轰炸后车站建筑全毁于战火，铁路线全线中断。1938年日占当局逼迫民工和铁路员工重建站房，并修建炮楼碉堡保存至今[7][8]。1976年，车站对老站房客运服务设施进行现代化。2009年，嘉兴站老站房被列为市级文保单位，目前为嘉兴铁路派出所使用[9]。

1996年2月12日，嘉兴站开始了改建工程[10]。1997年1月16日嘉兴新客站落成，同月18日投入运营[11]。2006年7月1日，嘉兴站开行前往上海方向的N892次列车[12]。

2007年1月，沪昆铁路开行动车组列车，但由于嘉兴站设备受限，动车组列车无法停靠停靠嘉兴站[13]。经嘉兴市政府和上海铁路局共同研究，决定实施嘉兴火车站整体改扩建工程：工程包括一号站台高站台改造、延长了地道并新建了5号高站台、及新建和谐号候车室和扩建售票处，同时将车站货运业务全部迁往嘉兴东站办理。2008年1月1日，嘉兴站扩建改造的第一阶段完成，和谐号动车组开始停靠嘉兴站[14][15]。

2008年5月嘉兴当地政府开始商讨后续改造，包括车站广场和站房扩建[16]，但相关直至2019年才开始落实。根据相关规划，嘉兴站改造将重建既有北站房，同时新建南站房；并对站场布局进行调整，将上下行正线分开并使得上下行方向各有2条到发线以解决当前上行列车接发能力不足的问题[17]。

在改造期间，当地政府计划将原嘉兴站停靠的列车分流至嘉善站和海宁站[17]，为此施工方首先于2019年11月至2020年4月在嘉善站新建临时候车室以承接客流[18]；又因嘉兴站改造需占用站前广场，地方政府在距离原车站500米处新建临时枢纽站一座，于2020年4月18日启用。车站于2020年5月6日至2021年6月25日停办客运业务以配合改造[2]，停运期间火车站临时枢纽站将开通至海宁站和嘉善站的接驳公交[19]。