土库曼斯坦铁路

土库曼斯坦有4,980（3,090英里）的铁路（世界第37大）。铁路运营商是国有公司土库曼铁路。该公司隶属于土库曼斯坦铁道部。

土库曼斯坦铁路
2013年十月，卡赞吉克新建的火车站
经营概况
國營鐵路Türkmendemirýollary
铁路里程
总里程4,980（3,090英里）
土库曼斯坦铁路内燃机车CKD9A

国内和国际铁路系统

截至2014年 (2014-Missing required parameter 1=month!)土库曼斯坦有4,980（3,090英里）的铁路线，大部分是靠近北部和南部边境。

1996年，土库曼斯坦和伊朗修建了Tejen-Serakhs- 馬什哈德铁路，将中亚、俄罗斯和欧洲铁路系统与南亚和波斯湾连接起来。

2006年2月，跨卡拉库姆沙漠铁路开始了最后的建设阶段，该铁路是阿什哈巴德和达奥古兹之间的直接连接线，将该国南部和北部之间的旅行时间减半。


在 土庫曼納巴德-阿什哈巴德-卡贊吉克-土庫曼巴希 线路部分为复线铁路，其余为单线铁路。没有电气化。[1]

哈萨克斯坦-土库曼斯坦-伊朗铁路连接线是南北跨国走廊的一部分，是一条677 km（421 mi）长的单线铁路，该线连接哈萨克斯坦和土库曼斯坦、伊朗和波斯湾。它连接了哈萨克斯坦的扎瑙津 和土库曼斯坦的卡贊吉克和克孜勒阿特雷克，并在伊朗的格雷斯坦省的戈尔甘结束。在伊朗，这条铁路将与通往波斯湾港口的国家铁路网相连。[2]

该项目预计耗资6.2亿美元，由哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗和亚洲开发银行共同出资。[3]该铁路线已于2013年5月开通。[4]

卡赞吉克火车站是中亚铁路（连接里海、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦东部）和国际南北运输走廊（连接俄罗斯-哈萨克斯坦-土库曼斯坦-伊朗-波斯湾）的重要铁路交汇点。这个城市有一个大型机车修理厂和一个现代化的火车站。

1960年，苏联在阿富汗边境修建了一条通往托尔洪迪的铁路，尽管服务非常有限；该线路于2007年再次通车。2013年，从阿塔迈拉经伊马纳扎尔到法利亚布省的Aqina的第二条连接线开工。这条铁路线于2016年11月开通。[5]预计在不久的将来将延伸38公里至阿富汗，并最终成为穿过阿富汗北部的铁路走廊的一部分，通过谢尔汗班达尔、马扎里沙里夫和昆都士一直连接到塔吉克斯坦。

车辆

2013年，土库曼铁路向中国南车订购了154辆客车[6]，中国南车此在前已供应过机车。[7]

参见
  • 土库曼斯坦交通
  • 中亚铁路
  • 跨卡拉库姆铁路
  • 国际南北运输走廊

参考文献
  1. . [19 January 2017]. （原始内容存档于2020-04-21）.
  2. . railway-technology.com. [2014-03-25]. （原始内容存档于2017-12-21）.
  3. . railway-technology.com. [2014-03-25]. （原始内容存档于2017-12-21）.
  4. . Railway Gazette International. [20 May 2013]. （原始内容存档于2020-01-29）.
  5. Salehai, Zarghona. . Pajhwok Afghan News. 28 November 2016 [17 January 2017]. （原始内容存档于2020-11-08）.
  6. . Railway Gazette International. [10 June 2013]. （原始内容存档于2013-05-22）.
  7. . Railway Gazette International. [10 June 2013]. （原始内容存档于2017-12-02）.
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