塞斯納208

208（）為飛行器公司於1984年所生產的一種以渦輪螺旋槳發動機所驅動的航空器。是一種多用途型的小型航空器，被廣泛運用於軍事、貨運、民航等方面。

Cessna 208
Cessna 208
類型軍民兩用
生產公司
首次飛行1982年8月
服役1984年
使用狀態已出廠
主要用戶FedEx聯邦快遞
生產數量1500+
伊拉克空軍改裝的AC-208發射地獄火

簡介

208為飛行器公司所製造的商用飛機系列之一，於1982年12月開始執行為期兩年的飛行測試與認證，並於1987年獲得美國聯邦航空局的認證。在獲得許可之後，208便經歷了一系列的修改，並衍生出不同的機型，由最初的Cessna 208演變為專為貨運所設計的Cessna 208 Cargomaster，並衍生出The Super Cargomaster，而其客用版和The Grand Caravan則是由The Super Cargomaster再衍生出的機種。208以優良的適應能力著稱，飛行器公司提供了不同的起落架安裝模式，使得208能適應不同的地形，甚至衍生出了水上版本。而208於近期也不斷的於內裝做改良，飛行器公司於2008年8月將 Garmin G1000玻璃儀錶板列為208的標準配備。

衍生型號

民用
美國FedEx 聯邦快遞為貨運系列飛機最主要操作者
  • 208A Caravan I 為208系列最初版本, 已漸漸的汰換.*
  • 208A Caravan 675 為現今生產的208基本款，配備PT6A-114A 發動機。
  • 208A Cargomaster 與FedEx聯邦快遞共同研發的貨運版本。 FedEx聯邦快遞並於研發後訂購了40架。
  • 208B Grand Caravan 為 Caravan I 的延長版，加長了4英尺（1.2）。 並配備 PT6A-114A 發動機
  • 208B Super Cargomaster 為208A Cargomaster衍生版本. FedEx聯邦快遞並於研發後訂購了260架。
  • Caravan Amphibian 為208系列中的水上版本，配備 Wipaire 8000 floats，主要用於水上起降，而Caravan Amphibian也可以於陸上操作
  • Soloy Pathfinder 21 為208系列中的雙引擎版本，由 Soloy Corporation所開發，備有兩具 PT6D-114A 驅動的單渦輪螺旋槳飛機, 而機翼也加長了 70-英寸（1,800-） [1]

軍用
伊拉克空軍所使用的C-208
  • U-27A 為208系列中的軍事版本
  • C-98 為巴西空軍所使用
  • C-16 為美國空軍所使用的，來執行中美洲救援用途，因為抗打擊能力不足被否決
  • AC-208 "Combat Caravan" 被用於黎巴嫩和伊拉克軍隊，配備地獄火飛彈[2][3]

性能規格 (208B Grand Caravan EX)

资料来源：塞斯纳德事隆 [4]

基本

  • 飛行員：一至二
  • 載客量：13
  • 長度：12.67米（41英尺 7英寸）
  • 翼展：15.87米（52英尺 1英寸）
  • 高度：4.60米（15英尺 1英寸）
  • 翼面積：
  • 翼剖面：NACA 23000 系列
  • 展弦比：9.555
  • 空重：2067公斤（4558磅）

性能

  • 最大空速限制：324 km/h （每小時201英里）
  • 最高速度：342 km/h （每小時213英里）185 kts
  • 巡航速度：342 km/h（每小時213英里）185 kts
  • 失速速度：113 km/h（每小時70英里）61 kts
  • 航程：1689公里（1240英里）912海里
  • 實用升限：25000英尺
  • 爬升率：6.47 m/s（1275 ft/min）

航空電子系統

  • Garmin G1000 with GFC700 integrated digital automatic flight control system

參考資料
  1. . Soloy Corporation. 1999/2000 [2006-07-19]. （原始内容存档于2006-03-27）.
  2. . [2016-03-18]. （原始内容存档于2016-03-26）.
  3. . [2009-04-27]. （原始内容存档于2009-03-22）.
  4. Cessna Caravan website 的存檔，存档日期2015-06-23.

參考文獻
  • Hatch, Paul F. . Flight International. December 3, 1988: 22–87.
  • . Flight International. December 15–21, 2009: 33–53.
  • Hoyle, Craig. . Flight International. Vol. 180 no. 5321. 13–19 December 2011: 26–52.
  • Hoyle, Craig. . Flight International. Vol. 182 no. 5370. 11–17 December 2012: 40–64.
  • Hoyle, Craig. . Flight International. Vol. 184 no. 5419. 10–16 December 2013: 24–51.

外部連結
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