天津地铁3号线列车
天津地铁3号线列车 | |
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停于中国南车天津工厂内的天津地铁3号线列车(2011年3月) | |
概覽 | |
類型 | 標準B1型限界之地铁车辆 |
原產國 | 中国 |
製造 | 中國南車青島四方機車車輛 |
產量 | 27組 |
車輛總數 | 27列162輛(尾號1~6為一組) |
車輛編號 | TJ301~TJ327 |
製造年份 | 2010年至2011年 |
2012年10月1日 | |
主要用戶 | 天津市地下铁道集团有限公司 |
營運路線 | 天津地铁3号线 |
技術數據 | |
列車編組 | Tc+M+T+M+M+Tc |
編組長度 | 118.32 m |
車輛長度 | 19,000 mm |
車體 | 2,800 mm |
車體高度 | 3,800 mm |
車輛重量 | 有司机室的拖车 Tc:≤32 t 动车 M:≤35 t 拖车 T:≤30 t |
編組重量 | 194 t |
軌距 | 1,435 mm |
轉向架 | 中國南車 |
車體材質 | 不锈钢 |
車輛 | 245人(M、T) 230人(Tc) |
編組 | 正常情况: 整列1440人,座席256人 超员载荷: 整列1832人,座席256人 |
營運速度 | 75 km/h |
設計最高速度 | 80 km/h |
起動加速度 | 从0加速至40 km/h時: ≥2.988km/h/s 从0加速至80 km/h時: ≥1.8 m/s2 |
常用減速度 | 3.6 m/s2 |
緊急減速度 | 4.3 m/s2 |
供電制式 | 直流750V(第三轨下部受流) 电压变化范围:DC500V~900V |
受流方式 | 下接触型集电靴 |
傳動方式 | 直-交 |
牽引電動機 | 三菱電機製開放式內扇形三相誘導電動機 |
電動機功率 | 180kW |
牽引功率 | 2,160kW |
控制裝置 | 三菱电机IGBT-VVVF控制 |
制動方式 | 再生制动、空气制动 |
安全防護系統 | 龐巴迪CITYFLO 650型自動列車行控系統(含ATO及ATP) |
簡介
天津地铁三号线列车由中國南車青島四方機車車輛製造,其中301~308號車為青島下線,309~327是天津本地的中國南車總裝廠組裝,本車款為標準B1型列車,採用第三軌下部受流(一號線為第三軌上部受流),與天津其他地鐵車型一样車門都為電動塞拉門,車輛編組方式為三動三拖。地铁3号线列车主色调则为蓝色。列车采用国际先进的轻量化不锈钢车体技术,具有耐腐蚀性、寿命周期长的特点。车体外部线条流畅的通长盲窗结构,雅致清新的内部装饰和優良化的旅客信息服务系统。 [1]
圖集
- 三號線車廂內部
- 三號線列車上的LCD
- 三號線列車閃燈示意圖
- 三號線列車上的跑馬燈
- 三號線列車上的破窗錘
- 三號線列車上的滅火器
- 三號線車門
- 列車上的輪椅泊位
相关条目
外部链接
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