太原轨道交通

太原地铁2号线一期工程北起西涧河站，向南穿越太原主城区及新城区，至终点站小店南站。2号线一期工程全长25.1公里，全部为地下线，设车站21座，投资163.09亿元。2号线一期工程于2013年11月2日开工。[11][12]2号线二期工程分南北两段，南段沿人民南路延伸2站2区间，长度约1.94公里，北段沿恒山路、新兰路延伸5站5区间，长度约7.58公里，总长度9.52公里。2016年3月11日，太原地铁2号线正式全线开工建设，预计2020年底建成通车。2018年11月25日，太原地铁顺利完成盾构穿越迎泽湖施工。[13]2019年，太原地铁2号线已经基本实现了“洞通”，2019年底将实现全线“电通”，2020年底开通试运营[14]。

太原轨道交通近期规划由2条线路组成，总长度49.2公里，设车站41座。[15][11]太原轨道交通近期规划计划投资309.29亿元。[5]根据《太原市城市轨道建设规划调整（2015年～2023年）》，本轮建设规划新增3号线工程、2号线二期工程，同时调整1号线一期工程，起点不变，终点由龙城大街东站向南延至武宿机场。根据规划调整，太原市共建设城市轨道交通3条线路，规模由原来49.2公里调整为93.35公里，构成太原市轨道交通线网骨架，形成网络化运营的客流效应。

太原地铁1号线一期工程西起西山矿务局站，向东跨越汾河，于太原火车站折向南至太原火车南站，并继续向南至终点站龙城大街东站。1号线一期工程全长24.1公里，全部为地下线，设车站21座，投资157.9亿元。[15][12]根据《太原市城市轨道建设规划调整（2015年～2023年）》，1号线一期工程由龙城大街东站向南延伸至武宿机场，增加长度3.69公里。1号线于2019年正式开工。[16]

太原地铁3号线北起柴村，主要沿和平路、南中环街、晋阳街、经铁路太原南站、中心街东延敷设，东至东峰村，长约31.5公里，设站25座，其中换乘站9座。线路设柴村停车场，设东峰车辆段（与4号线共址）。

R3线是山西转型综合改革示范区南北向骨干轨道交通线路，一期工程北起小店南站，南至潇河高铁站，全长19公里，共设置7座车站、1座车辆段。[17]

太原轨道交通总体规划由7条线路组成，总长度233.6公里，设车站152座。[15]

1号线为东西行驶线，长32公里，设有28个车站。

2号线为南北行驶线 长37.6公里，设有31个车站。

3号线同1号线为东西骨干线，长22.5公里，设有20个车站。起于太原西客站，至太原市东山，主要连接汾河两岸各大片区。

4号线长34.4公里，该线路首先以南北走向连接汾河两岸各大片区，再以东西方向跨越汾河两岸片区。

5号线长33.8公里，属于南北加密线，贯穿了太原汾河两岸各大片区，

6号线为市域快线，起于太原中心城区，沿新晋祠路、大运公路到达清徐县城南部。加强市区与清徐县的联系

7号线长27.6公里，设有15个车站，主要联系北部阳曲县和太原市，该线路北起阳曲县城，沿大运高速公路走廊进入太原北部地区。再往后进入太原市中心城区。

太原地铁第一版标志，2018年3月12日已停用

原太原地铁标志在，以太原凌霄双塔为基础用蓝色背景衬托双塔象征太原，后被因网民指出标志中双塔的螺纹外形和蓝白配色让人联想两个安全套，而在网络等媒体受到各种负面评价，甚至有网民评价其为“中国最丑轨道交通标志”，在2016年的太原市政协十二届五次会议上太原市政协委员卫虎林提议应立即停止使用该标识，以消除对太原的负面评价影响，更换标志的进程由此开始。[18]

2018年3月12日上午，太原市轨道交通发展有限公司在会议室召开了太原地铁标志启用新闻发布会，正式对外宣布启用“太原地铁”全新标志以及车站导向标识设计。[19]