奥尔良城市公共交通
| 奥尔良城市公共交通 TAO | |
|---|---|
| 城市 | 奥尔良 |
| 服务市镇 | 22个市镇 |
| 成立时间 | 1967 |
| 所有者 | 奥尔良-卢瓦尔河谷都市圈 |
| 车型 |
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| 营运日 | 工作日 周末 （服务缩减甚至停止） |
| 年均载客量 | 约2800万人次 |
| 可连接系统 |
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奥尔良城市公共交通（法語：，简称为""）是法国中部城市奥尔良（法語：）的城市公共交通系统。
历史
奥尔良境内的城市公共交通最初出现于1821年，是一条由马牵引的在轨道上运行的木板车。到了十九世纪后期，木板车逐渐开始改由蒸汽机牵引，此后又升级为电力牵引，成为奥尔良早期有轨电车。1899年，奥尔良早期有轨电车被法国有轨电车总公司接管，到1909年，奥尔良早期有轨电车的总里程达22公里。
1933年，卢瓦尔河谷捷运公司成立并主管奥尔良的城市公共交通，奥尔良市区内出现了公共汽车线路，并于1938年彻底取代了奥尔良早期有轨电车。二战期间，奥尔良城市公共交通系统受到严重损毁。二战后逐渐恢复。
1967年，卢瓦尔河谷捷运公司开始使用"奥尔良城市公共交通"（法語：，简称）作为商业名称。1977年，市际综合工会（）接手卢瓦尔河谷捷运公司，开始经营奥尔良市区公交。1977年，市际综合工会和与其合作的单位合并成为奥尔良城市公共交通公司（法語：，简称）。1979年，奥尔良境内出现了第一辆铰链式公交车。
2000年，奥尔良有轨电车A线投入使用。2012年1月，凯奥雷斯-奥尔良-卢瓦尔河谷获得为期七年的奥尔良城市公共交通系统运营权；同年6月30日，奥尔良有轨电车B线正式投入使用，奥尔良公交网也进行了大规模的调整，并新增了公共自行车和汽车租赁服务。2017年，奥尔良城市公共交通系统推出二维码车票。
组织
运营
奥尔良城市公共交通主要由凯奥雷斯-奥尔良-卢瓦尔河谷（法語：）负责提供车辆及人员配置并运营，其运营权期限为2019年。
财政
奥尔良城市公共交通的财政管理由奥尔良都市圈（）负责财政，其财政来源包括4部分：
- 地方财政支出，即奥尔良都市圈本身。2016年，奥尔良都市圈用于公共交通方面的支出约为7200万欧元，占总支出的近四分之一[1]。
- 交通财政转移（），其财政来源为企业财政征收（）。2015年，奥尔良城市公共交通系统获得交通财政转移总额为5627万欧元。
- 商业收入，即车票等。
奥尔良城市公共交通系统尚未获得国家直接补助。
设施
截止2017年9月，奥尔良城市公共交通系统共有12个综合停车场（），各类常规线路29条，包括43辆有轨电车、56辆铰链式公共汽车、100辆普通公交车和24辆小型公交车。共雇有员工约750人，其中约500人为司机[2]。
奥尔良境内有多个公交车辆停放点。
线路
截止2017年9月底，奥尔良城市公共交通系统共包含2条有轨电车线路，29条常规公交线路（包括市区和郊区线路），2条市区小公交，以及十余条特殊线路（区域性定制公交、校车等）[3]。其线路网覆盖了奥尔良都市圈范围内的全部22个市镇，总人口约28万。
公共交通路线
其它服务
奥尔良城市公共交通系统提供公共自行车（）和汽车租赁（）服务。
票价
奥尔良城市公共交通的车票系统包括两大类型：单次车票和公交卡。
单次车票
奥尔良城市公共交通的单次车票需要纸质芯片卡，不记名，可在公交车司机处或有轨电车车站的自动售票机处购买，一次作废。单次车票在刷卡后一小时内可无限次换乘。此外，在综合停车场附近亦可购买停车+公交联合车票。
自2017年6月起，奥尔良城市公共交通系统推出二维码车票服务，乘客可预先通过智能机购买车票，获取二维码。在乘坐公交车时，需向司机出示二维码；在乘坐有轨电车时，则需在专用的二维码扫描机上进行扫描。此举方便了偶尔出行的乘客，缩短其购票时间，这也是法国境内第一家使用二维码车票的城市公共交通系统[4]。
未来发展
奥尔良远期规划开行前往卢瓦尔河畔叙利的市域铁路（）。
图集
奥尔良公交1路（1）
奥尔良公交1路（2）
奥尔良公共自行车点
奥尔良有轨电车B线
参见
- 奥尔良
- 奥尔良都市圈
- 奥尔良站
- 奥尔良城市公共交通线路表