好市圍站
好市圍站（英語：）是城市鐵路東郊及伊拉瓦拉線的一個主要車站，位於悉尼南面的一個住宅區和商業區的好市圍。此站是伊拉瓦拉線的主要車站和南海岸線在悉尼的其中一個停站點。該站擁有由紅厥站開始的4條軌道路程，由南面的2條軌道擴展至此。這些側線能在非繁忙時間接載乘客。
好市圍 | |||
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.jpg.webp) 2017年奧蒙德廣場入口 | |||
| 位置 | 澳洲 新南威爾士州好市圍奧蒙德廣場 | ||
| 地理坐标 | 33°58′02″S 151°06′09″E | ||
| 管辖机构 | 新南威爾士州鐵路局 | ||
| 机构 | 悉尼列車 | ||
| 途经 | 伊拉瓦拉線 | ||
| 距离 | 距離悉尼中央車站14.84公里 | ||
| 4個（2個島式） | |||
| 股道 | 4條 | ||
| 交通 | 巴士 | ||
| 车站构造 | |||
| 站体类型 | 地面 | ||
| 无障碍车站 | 是 | ||
| 其他 | |||
| 使用状态 | 有人 | ||
| 车站代码 | HVL | ||
| 网站 | Transport for NSW | ||
| 历史 | |||
| 启用日期 | 1884年10月15日 | ||
| 电气化 | 是 | ||
| 营运 | |||
| 乘客數量 （2013年） | 每日16,800人[1] （悉尼列車，新州鐵路） | ||
| 排行 | 12 | ||
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車站的上面是由「好市圍超級廣場」覆蓋著的，是其中一個最早在市郊車站進行如此浩大的建造上蓋工程，使進出此站都要經過商場。該站的兩個島形月台，都設有升降機和樓梯。好士圍站是第一個郊區車站設有LED乘客資訊板，該資訊板於1990年代建立。該站鄰近Westfield商場、巴士轉乘站及森林道（Forest Road）商業街。
歷史
1884年好市圍隨伊拉瓦拉線開幕，當時伊拉瓦拉線是以此作終站。[2]1920年發生了意外，5個人被火車捲入而死亡。1920年代悉尼第一期電氣化工程伸延至奧特利，當中包括好市圍。1965年「好市圍超級廣場」覆著好市圍站，本來的車站在1990年代翻新時亦都被拆掉，當時的「好市圍超級廣場」已非常冷清很多年。並打算加建幾座住宅以增加人流，[3]不過這計畫在安全問題之下告終了。[4]商場翻新後更名為「好市圍中央」，工程已經完成。
月台服務
好士圍站路軌圖。
週末非繁忙時間每小時各有2班列車前往克羅努拉和瀑布，每小時4班列車前往都會區。同樣地繁忙時間所有由邦迪聯運開出的列車都會經此。此停車模式在星期一至五的繁忙時間同樣出現。另外每小時有1-2班列車前往奇亞瑪和奇龍巴。
1號月台
- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運。
- 南海岸線 — 往悉尼中央/邦迪聯運（只限繁忙時間）。
2號月台
- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往瀑布/克羅努拉。
- 南海岸線 — 往臥站崗/奇龍巴/奇亞瑪（往邦拜利請在此自行轉車）。
3號月台
- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運。
- 南海岸線 — 往悉尼中央/邦迪聯運（只限繁忙時間）。
4號月台
- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往瀑布/克羅努拉。
- 南海岸線 — 往臥站崗/奇龍巴/奇亞瑪（往邦拜利請在此自行轉車）。
傷殘人士設施
此站設有升降機來往月台及大堂，但不包括由商場（大堂）至地面，因此乘客需要親友陪同前往車站。[5]
參考和外部連結
- Bureau of Transport Statistics. (PDF). Transport NSW. [12 July 2018]. （原始内容存档 (PDF)于2018-06-10）.
- . 好市圍市議會. [2006年12月23日]. （原始内容存档于2007年8月29日）.
- . 悉尼早晨日報. 2003年9月23日 [2006年12月23日]. （原始内容存档于2003年9月21日）.
- . Sydney Morning Herald. 4 Dec 2004 [2007年3月20日]. （原始内容存档于2004年12月10日）.
- . City Rail. [29 June 2009]. （原始内容存档于2010-11-25）.
- 地圖和航空圖
- 街道地圖來自 Street Directory, MSN地圖和Multimap.
- 衛星圖來自Google地圖, 維基Mapia and Terraserver.
- 測量地圖來自Bonzle Digital Atlas of Australia.
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