威靈頓拱門

威靈頓拱門（英語：），也稱憲法拱門（）或綠園拱門（，亦是其本來的名稱）是位於英國倫敦市中心海德公園南部，綠園西部一角（現在實際上獨立為一座交通島）的一座凱旋門。威靈頓拱門建設於1826至1830年期間，設計者是德西莫斯·伯頓。在1882年至1883年期間，拱門搬遷至現在的位置。威靈頓拱門上安裝有第一代威靈頓公爵阿瑟·韋爾斯利的騎馬雕像。最初曾計劃設計為四馬並列拉的雙輪戰車雕像，但這一方案直到1912年才實現。

威靈頓拱門

歷史

威靈頓拱門和大理石拱門（本來位於白金漢宮前方）都是喬治四世在1825年計劃修建的，用來紀念英國在拿破崙戰爭中獲勝。威靈頓拱門也曾被構想為前往憲法山的一個外側入口，以及倫敦市中心在西側的一個主要入口。

威靈頓拱門修建於1826年至1830年期間，設計者是德西莫斯·伯頓。拱門曾被設計為伯頓屏幕的一部分，成為海德公園的入口之一。拱門原本位於屏幕的南部，而憲法山的南側亦被重新調整，以使其和拱門呈直角，亦讓拱門成為在有重大慶典時，前往白金漢宮和阿普斯利別墅的路線上的入口。拱門有一個入口，使用科林斯柱式設計[1] 。當時由於整修白金漢宮的費用超過預算，為了節約費用，許多原本計劃的外部裝飾都被刪去。在原本的計劃中，威靈頓拱門將帶有華麗的裝飾，並且拱門頂部會有一架四馬並列拉的雙輪戰車雕像[1]。

在1846年，拱門被決定將改建為紀念第一代威靈頓公爵阿瑟·韋爾斯利的雕像。最終裝在拱門上的銅質威靈頓公爵雕像是由馬修·科茨·懷亞特製作，重40.62公噸，高8.53米，是當時世界上最大的騎馬像[2]。當時這座雕像引發了很多爭議和嘲諷。有人建議搬遷這座雕像，但這可能被視為對威靈頓公爵的侮辱。在威靈頓公爵在世時，女王下令將這座雕像留在原地。

在1882年至1883年時，拱門的位置略有移動，搬遷至現在的海德公園角的位置，以便拓寬道路。搬遷至新位置後，威靈頓拱門喪失了其本來作為海德公園入口的功能，不過卻成為憲法山軸線上的一座重要建築。現在的威靈頓拱門位於一座大型的交通島上，而這座交通島曾是綠園的西部一角。

拱門上的雙輪戰車雕塑

拱門搬遷至現在的位置時，威靈頓公爵的雕像並未被移除。不過後來威靈頓公爵的雕像被移至奧爾德肖特。德西莫斯·伯頓在設計拱門時本來計劃在拱門頂部設置雙輪戰車的雕塑[3]，他的構想最後在1912年得以實現。1912年，拱門頂部安裝了一台由阿德里安瓊斯 設計的銅質雕像。雕像刻畫了一位和平天使降臨在四馬戰車上[4] 。這座雕像是歐洲最大的青銅雕像。

拱門現狀

惠靈頓拱門是中空的，在1992年之前，拱門內有一座小型的警察局。1999年，惠靈頓拱門的所有權被轉讓給英格蘭遺產委員會。現在惠靈頓拱門對公眾開放，並包括三層的展示空間，展出拱門的歷史及其用途。遊客還可爬上拱門兩側的頂部以達到拱門的上部，欣賞附近地區的景色。拱門亦有作為海德公園角地下道路通風井的功能[5]。平均每年都有三人通報倫敦消防局拱門出現冒煙情況，實際上那只是有地下通道的熱空氣和灰塵自拱門排出。

參考資料
  1. Elmes, James. . London: Jones and Co. 1827: 134.
  2. Campbell Dixon, Anne. . Telegraph Travel. [30 August 2012]. （原始内容存档于2012-10-26）.
  3. . Daily News (London). March 28, 1884.
  4. . The Daily Telegraph (London). 10 June 2011 [2014-09-02]. （原始内容存档于2019-07-30）.
  5. Ian Mansfield (January 6, 2014), Hyde Park Corner’s Massive Hidden Ventilation Shaft (IanVisits blog)

外部連結

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