富豪B12BLE
富豪B12BLE(英語:)是一款特低地台市内与城际巴士底盘,配有后置水平引擎,于2001年首次亮相。它是富豪B10BLE的替代者,被用于欧洲及澳大利亚的單層巴士上。
富豪B12BLE | |
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生產商 | 富豪巴士 |
生產地 | 瑞典 |
規格 | |
車身長度 | 12.0米,12.8米,13.7米,14.5米及18.0米 |
載客量 | 41到67个座位 |
地台 | 特低地台巴士/特低地台 |
車門 | 2-3 (还有1-2-0,2-2-0,1-2-1,2-2-1等类型) |
引擎 | 沃尔沃DH12D/DH12E |
B12BLE的特点是配备了12升规格的沃尔沃DH12引擎,该引擎基于沃尔沃FH卡车的D12引擎。DH12D引擎达到了欧3排放标准,DH12E引擎通过SCR技术,达到了4级和5级标准。其发动机水平安放,这一点与B10BLE相同。散热器则安装于右后方。
自2001年推出至2005年间,它可以搭配符合欧3标准的DH12D引擎、采埃孚Ecomat2或福伊特D864.3E自动变速箱进行使用。从2004/2005年开始,B12BLE配备了更新的电气系统。可使用六速采埃孚6HP602C,福伊特D864.3E以及沃尔沃I-Shift变速箱。[1]
2006年,B12BLE底盘开始升级使用DH12E引擎,以及采埃孚Ecomat4 / 福伊特D864.5变速箱,以达到欧4及欧5的排放标准。
自2005年以来,B12BLE底盘在铰接客车上亦有应用,即B12BLEA型号。B12BLE亦可用于刚体客车,多轴客车以及铰接客车。
在欧洲,沃尔沃8500LE与沃尔沃8700LE上均采用了B12BLE底盘。
澳大利亚
澳大利亚的多个公共交通运营商运营了大量的B12BLE底盘巴士。其中有的采用欧III标准,[2]有的采用欧IV标准,亦有一些采取欧V标准。[3]
沃尔沃B12BLEA型底盘依据悉尼国家交通运输局的概念进行设计,而先前的B7LA底盘在悉尼许多线路上都会因丘陵地形而显得动力不足。世界上首款B12BLEA便是于2005年末由悉尼国家交通运输局投入使用的。
2003年,国家交通运输局达成一笔购买60辆公交底盘的订单,并由卡斯特姆·科切斯公司为它们加装车体。其由早期版本使用12升沃尔沃柴油引擎和五速ZF 5HP-602变速箱, 中后期采用六速采埃孚6HP602C变速箱提供动力[4]。
国家交通运输局还另外订购了傲群CR228L车身、B12BLEA型底盘的巴士。傲群车身多见于高负载量公共汽车上。其中大多数多于傲群托马戈工厂生产,剩下的则在丹德农建造。
2013年10月,共20副B12BLE (19*CB60, 1*CR228L)交付给新的营运商悉尼交通运输系统并由3区接管。
2011年,珀斯交通订购了30副沃尔沃B12BLEA,并配备了傲群CR228L车体。8月26日,沃尔沃向昆士兰州Clarks Logan城市公交服务公司交付了一批B12BLE巴士,至此,该公司共运营了100辆该B12BLE底盘巴士,为澳大利亚运营B12BLE最多的公司。[5]
在澳大利亚,大多数B12BLE底盘公交的车身都是由卡斯特姆·科切斯,傲群,Bustech等澳大利亚本土公司制造的。
新加坡
圣淘沙运营了两辆沃尔沃B12BLEA底盘巴士,在岛上的西罗索海滩电车路线上运行。巴士后部模块由一个很大的,遮蔽着的站立区域组成,其中大约在驱动轴的突出部位处有一片座位区。这些车辆由新加坡康福德高工程公司加装车体,制色为紫色。而运行速度则因安全原因进行了限制。