巴拿马运河四桥
巴拿马运河四桥（英語：）是巴拿马一座规划中的公路铁路两用斜拉桥，位于巴拿马城西部，在美洲大桥以北跨越巴拿马运河。大桥东端连接北部走廊（）及阿尔布鲁克地铁站（），西端连接通往阿赖汉的公路（未来将扩建至八车道）。大桥预计将耗资10~15亿美元，花费3年时间建设，建成后将大大缓解交通拥堵，并提高巴拿马太平洋项目和运河西侧的通行能力[1]。
| 巴拿马运河四桥 | |
|---|---|
| 8.9473°N 79.56889°W | |
| 承載 | 双向六车道公路 巴拿马地铁3号线（预留） |
| 跨越 | 巴拿马运河 |
| 地點 |  巴拿马巴拿马城－阿赖汉区 |
| 所有者 | 巴拿马公共工程部 |
| 特性 | |
| 类型 | 斜拉桥 |
| 建筑材料 | 钢 |
| 全长 | 1,118（3,668英尺） |
| 寬度 | 54（177英尺） |
| 最大跨度 | 540（1,772英尺） |
| 桥下净空 | 75（246英尺） |
| 历史 | |
| 工程设计 | 林同棪国际 |
| 造价 | 10~15亿美元（预计） |
  巴拿马运河四桥在巴拿马的位置 | |
| 地圖 | |
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概况
巴拿马运河四桥项目由隶属日本政府的国际协力机构（JICA）出资[2]。
根据巴拿马政府2014年底提交的环境影响评价报告显示：大桥主桥为双塔钢斜拉桥，坡度4%，桥长840（2,756英尺），其中主跨540（1,772英尺），两侧边跨各150（492英尺），桥下净空高75（246英尺），桥面北侧设置双向六车道公路，每条车道宽3.65（12英尺）；南侧将预留16（52英尺）的宽度，用来设置巴拿马地铁3号线的轨道及设施[3]。桥塔呈倒“Y”型设计，斜拉索为半竖琴式布局[1]。
2015年10月，巴拿马公共工程部（，简称“MOP”）开始对大桥建设监理合同进行招标，总价值2,220万美元[1]。
2016年4月，林同棪国际宣布获得了巴拿马运河四桥的项目管理合同[4]。
参考文献
相关条目
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