常紋號誌站

常紋號誌站距生田原站約10.3 公里，位於爬坡道上，是罕見的折返式號誌站。有2條側線。分歧處被大型的防雪廊（）覆蓋住。現在並無安排列車在此進行會車，故所有號誌機與會車相關設備已經停用，僅留主幹線上的號誌機作為閉塞區間的分界。

已經停用的號誌機

通過號誌站的貨物列車

位於常紋隧道留邊蘂出口處。附近只有森林。

• 常紋隧道
• 熊之澤川

• 1914年（大正3年）10月5日 - 設立常紋號誌所。
• 1922年（大正11年）4月1日 - 改稱常紋號誌站。
• 1951年（昭和26年）4月1日? - 升級為臨時站，辦理旅客業務。
• 1975年（昭和50年）7月1日? - 廢止旅客業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為北海道旅客鐵道（JR北海道）轄下的號誌站。
• 2001年（平成13年）6月30日 - 停用號誌機與會車相關設備。

蒸汽機車常於石北本線重連運轉，鐵道攝影愛好者常以折返式的常紋號誌站為主要攝影場所，而在蒸汽機車晚期甚至臨時於此辦理客運供眾多鐵道迷使用。另外常紋號誌站靠近常紋隧道，在過去營運時期的常紋號誌站當值鐵道員在該站曾經目擊見到靈異現象，亦成為日本鬧鬼勝地之一。

• 2017年（平成29年）3月4日：完全廢止[1]。

北海道旅客鐵道（JR北海道）

石北本線（廢站時）

生田原（A53）－（常紋信號場）－（金華信號場）－西留邊蘂（A55）

• 今尾惠介. . . 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7.
• 本久公洋. . 北海道新聞社. 2008. ISBN 978-4-89453-464-3.

• 日本鐵路車站列表

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