庞青年
生平
1964年参加工作,1979年在老家开办了一个生产胶带的小工厂。1986年在浙江磐安县创办一家化工厂,开始了创业生涯,开始生产手推车、自行车、摩托车轮胎,并从轮胎发展到汽车行业。1993年成立浙江杭通集团,任董事长。1996年成立金华青年汽车制造有限公司,任董事长。2000年通过与德国尼奥普兰公司建立的合作关系,成立了金华尼奥普兰车辆有限公司,生产单价超过130万元人民幣的尼奥普兰豪华客车。2004年与中国贵州航空工业(集团)有限公司达成合作,正式入主贵航云雀,全面进入中国轿车产业[1]。尤其在80万以上的豪华客车市场,尼奥普兰一度占据了近70%的份额。2008年成立浙江青年莲花汽车有限公司,任董事长。引进马来西亚宝腾的生产线及发动机、底盘等技术,由莲花工程提供技术支持,实现国产化,推出L3车型。之后通过贵航云雀获取了生产轿车的资质,并引进国外技术合作,开始生产、销售青年莲花汽车。2010年力排众议推出了轿车青年莲花L5,而非当时内部诸多人士与经销商更为看好的SUV车型T5,这使其错失了SUV快速发展的红利期[2]。2012年宝腾旗下的路特斯进入中国的次年,青年莲花与莲花工程的协议到期,莲花工程人员整体撤离。
庞青年旗下企業曾获得“中国客车企业十强”、“中国机械工程业500强”、“国家级重点高新技术企业”、“国家火炬计划”等荣誉。但到了2014年,有媒体陆续爆出部分工厂停产停工、项目瘫痪等消息,2015年更有消息称青年莲花不仅生产线停工,同时青年莲花官网也已经关闭[3],经销商亏损严重,拖欠购车款事件再次爆发。2016年及2017年,青年莲花先后两次被破产清算;2017年7月31日,杭州市萧山区人民法院裁定浙江青年莲花汽车有限公司正式破产[4]。
家庭
庞青年已与妻子育有一女,名为庞博尹[6]。
荣誉
- 高级经济师
- 全国创新能手
- 中国经营管理大师
- 2006中国经济年度人物50强
- 2006年度十大风云浙商
参考来源
- 庞青年收购云雀 接着是莲花和一伊朗车厂
- 青年莲花失败,庞青年都做错了什么?
- 停产2年涉多起诉讼,自称“英国血统”的青年莲花正式破产清算
- 张泽炎. 徐超 , 编. . 新京报. 2019-05-24 [2019-05-24].
- 青年汽车正式破产,掌门人庞青年20余次被列入失信名单
- 王去愚. . 澎湃新闻. 2019-05-24 [2019-05-24].