弗兰克·蒙塔尼

法蘭克·蒙特奇在2003年加入雷諾車隊擔任測試車手，2004年升上為隊該第三車手，但是雷諾在2004年賽季末把雅諾·特魯利開除後並未調任法蘭克·蒙特奇代班，反而向薩伯車隊外借1997年世界冠軍傑克·維倫紐夫，使法蘭克·蒙特奇沉痛了一陣子。

2005年被雷諾車隊外借至喬丹車隊擔任一場2005年歐洲站第三車手。2006年雷諾第三車手位置被芬蘭小將海基·科瓦萊寧取代。

因雷諾第三車手位置被芬蘭小將海基·科瓦萊寧能取代，法蘭克·蒙特奇轉往超級亞久里車隊擔任第三車手，但井出有治在2006年聖馬莉諾站因危險駕駛被FIA吊銷了超級駕照，超級亞久里車隊一時之間找不到別的日本車手，所以將法蘭克·蒙特奇調入該隊第二車手的位置，但因車輛競爭力低落，所以沒拿取任何績分，在2006年德國站該位置被日本車手山本左近取代，變回第三車手。 （2006年出賽場次：歐洲站-法國站，共7場，總分0分）

2007年法蘭克·蒙特奇轉往豐田車隊擔任第三車手，該年賽季傳聞在法國站要頂替拉夫·舒馬赫的車手席次，但最後不了了之。

2008年冬天豐田車隊宣佈第三車手為日本車手小林可夢偉後，法蘭克·蒙特奇跑去幫印度力量車隊測試，並想爭取第二車手席次，但最後尚卡羅·費希切拉成功的和印度力量車隊簽約並成為該隊第二車手。法蘭克·蒙特奇發表新聞稿宣佈從此退出一級方程式賽車。