排水量

排水量(displacement)是指船舶在一定状态下的总重量,通常以为单位。船舶满载时的总重量称为满载排水量,或重排水量,船舶不装载货物时船体和机舱等部分的总重量称为空船排水量,或轻排水量,如未指明时,船舶的排水量多指满载排水量。排水量是表示船舶吨位的众多指标之一,缩写作DT(Displacement Tonnage),与净吨位(NT)、总吨位(GT)或载重吨位(DWT)等是不同的概念。

当重量加载到船舶上时,船舶会在水中下沉。船舶在某一载重状态下的总重量,在数量上等于船舶浮在水中所排开水的重量,即排水量

排水量也可以按照字面上的意思来理解,即排开水的重量。根据阿基米德原理,浸在水中的物体受到向上的浮力等于其排开水的重量,而浮在水中船舶在竖直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡,大小相等,即其重量等于排开水的重量。

不同水域水的密度是有差异的,海水的密度约为1025 kg/m³,而淡水的密度则约为1000 kg/m³。当船舶从海域驶入内河或由内河出海时,船舶的吃水会有所变化,而船舶的总重量不变,其排开水的重量同样保持不变,即船舶的排水量不因所处水域水密度的变化而有所不同。

特定状态下的排水量

满载排水量

满载排水量是設計草案所允許的排水量最大值。

标准排水量

1922年华盛顿海军条约所定義的,這包括已完成的舰体、滿載人员、及各種準備出海的裝備及用品,但不包括燃油和备用锅炉水。

輕排水量

輕排水量是空載船舶的實際重量。當一艘船報廢當成廢鐵賣,買賣雙方會使用這個值來估計鋼材和金屬的重量,進行價格談判。

正常排水量

正常排水量,为标准排水量再加上半数的燃油、滑油、备用锅炉水等;主要是出厂航行试验时的状态。

載重噸位

船舶能使用的載重能力,重排水量減去輕排水量的值。載重噸位在商業上較為常用。以往使用長噸計算,現在使用公噸

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    參考文獻

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