東京灣跨海公路

東京灣跨海公路及其联络线（日语：），又稱為東京灣水線及其联络线（，），是一條橫跨日本東京灣的高速公路，由海底隧道與跨海大橋結合而成，銜接神奈川縣川崎市與千葉縣木更津市。整條公路啟用於1997年12月18日，需要付通行費用。完工之時由日本道路公團營運，2005年10月1日日本道路公團解散後改由東日本高速道路接手經營。[2]

東京圏都市圈自動車專用道路 (收費)
CA 東京灣跨海公路 CA 東京灣跨海公路聯絡線
總長度	15.1km（主線）[1] 8.6km（联络线）[1]
興建年份	1997年
起點	川崎市川崎區
主要連接道路	首都高速灣岸線 國道409號 國道410號 E14 館山自動車道
終點	木更津市

東京灣跨海公路的橋樑部分

「海螢」人工島，為海底隧道與跨海大橋的銜接處

全線靠近川崎的一邊，是條長9.6公里的海底隧道，稱為「水隧」（ ^{Aqua Tonneru}），是日本第4長的公路隧道；而靠近木更津的一邊，則是長4.4公里的高架橋，稱為「水橋」（ ^{Aqua Burijji}），為日本最長的橋梁。兩者的中央銜接處是一座人工島，稱為「海螢」（；正式名稱為「木更津人工島」），島上設有公路服務區。另外還有一座較小的人工島（正式名稱為「川崎人工島」），是隧道的通風口。

總工程費用相當高昂，約投入了14,409億日圓，但是卻未能發揮預期帶動人潮的功能，而且昂貴的通行費進一步壓抑了利用人數，以致於資本回收遙遙無期，受到很大的批評。