欧洲多用途巡防舰

• 无线电波段：

舷墙及上层建筑侧壁采用内倾7~11度的多面体外形设计、舰体干舷外飘；船舷及桅杆涂上匿踪涂料；集成上部结构技术及减少大反射截面积雷达和天线的设置；导弹发射装置则安装于多面体外壳中；后甲板及艏楼隔开，起锚机和系缆柱也隐藏于甲板之下，或是减少凸出于甲板的部分；刚性充气艇凹槽亦隐藏在大型遮蔽物后。

• 红外缐波段：

舰尾柴油机尾气处理位使用冷却系统。法国版本前机舱将会安装MECMAR钛材废气处理系统，使发动机产生的废气可由舰体两侧接近水线附近的位置排出。若需降低气流温度，可使用海水来冷却。意大利版本则使用通过上层建筑排出废气的方法避免产生水面辐射噪声。

• 声波：

使用高阻尼多极基座，噪声设备及管路的弹性支座均可减少机械振动。[7]

阿斯特15为两国巡防舰共同的防空火力，依原设计，舰身共可安装四组8联装垂直发射器，但初期都将只安装两组，另两组空间则视舰种搭配不同的飞弹或未来视经费状况再行加装，如法国的防空型就选用具备弹道飞弹反制能力的阿斯特30。另外，两国均未在舰上设计机炮型近迫系统。

• 对地攻击：法国的反潜和攻陆型及意大利的反潜型都配备奥托布雷达76公厘舰炮，但意大利的通用型装有127公厘/64倍径舰炮，并配合射程120公里的火神式导引炮弹强化距外对地打击能力。次口径火力部份法国使用五０机枪，意大利则使用25公厘快炮。

• 反舰：法国使用飞鱼三型反舰导弹，攻陆型使用射程超过1000公里的SCALP NAVAL巡弋飞弹来执行对地打击。意大利使用提修斯二型反舰飞弹（可配合舰载直升机以资料链在中途进行更新修正，而达到近200公里的射程，奥托玛反舰飞弹為其外销版），通用型将配置四组双联装。而意大利的反潜型巡防舰则只有两组双联装提修斯二型反舰飞弹。[8]

在主推进舱安置2台输出功率2.12.1MW的柴油发电机。电力推进室位于主推进舱之后，2个轴共4个电动机,每个2.2兆瓦。意大利版使用燃气轮机提供动力时，电动机也可作为动力装置使用。意大利版将装备五叶可调螺距螺旋桨，法国版装备的固定螺距螺旋桨灵活性虽然欠佳但较为经济。两个防水船舱将把主推进装置与前部辅助房间分隔开来，这2个舱中将放置2台柴油发电机以及作为紧急动力装置的推进器，确保舰艇在主动力系统全數瘫痪时仍可返回母港。 

FREMM在設計階段時的燃气轮机有两个候选型号，分别为通用的LM-2500+G4燃气轮机和英国罗尔斯·罗伊斯公司的MT-30型燃气轮机。前者能产生32兆瓦的动力，适合于CODLAG推进方式，单价约600万欧元。后者技术虽更先进、功率高达34兆瓦，但价格较高，单价约900万欧元，在2006年宣佈FREMM確定採用LM-2500+G4作為FREMM的動力來源。法國與義大利的FREMM使用的柴油發電機並不相同，不過法義兩國所使用的柴油發電機共同特點是功率為2.1MW、轉速為1800RPM的機型。可選擇使用蓄電池驅動電動機來轉動推進器，以獲得最佳靜音效果（電池由發電機組充電）。FREMM還在艦體前部設置一套可轉向的伸縮式電動輔助推進系統，由柴油發電機來驅動，平時主要在港灣內時增加操作靈活度，當失去主要推進能力時，能依靠此輔助推進系統以6至7節的低速返航。[9]

• 
  藍色區塊為FREMM現役國

•  法國（8艘）：2013年法國《國家安全白皮書》規劃未來將一等巡防艦的數量維持在15艘[note 1]，此時法國打算在2016年決定是否建造第9至11艘[note 2]。依2015年3月上旬的消息，在法國海軍2025年的戰略計劃中計劃維持15艘一等巡防艦，2015年3月，傳出法國與埃及正在協商2艘阿基坦級的軍售案，打算將原本法國海軍所屬的諾曼地號（Normandie F651）直接轉賣埃及。然而，這將影響法國海軍的艦隊更新。法國海軍表示，如果能加快阿基坦級的造艦速率從現行18個月一艘加快到12個月一艘[note 3]，並延長一些現役艦艇的壽期，在這些條件都滿足的情況下，法國就願意將諾曼地號讓給埃及。由於資金短缺，8艘FREMM/FREDA中，4艘可能透過國家支持的特殊計劃，以租約的形式提供給法國海軍。然而，如果依照法國海軍要求的交艦計劃，法國政府將無力編列相對應的資金。

2015年5月底，法國國防部長讓-伊夫·勒德里昂公開說明已訂購的6艘阿基坦級將在2019年前全數服役。在2015年6月23日，法國將諾曼地號移交埃及，埃及命名為Tahya Misr（F1001）[10]。

•  義大利：（10艘）
•  埃及：（1艘）向法国購置1艘反潛型
•  摩洛哥：（1艘）摩洛哥皇家海軍訂購1艘反潛型[11]，2013年4月17日展開第一趟海試。隨後數周內，法國船廠在布列塔尼外海展開多項測試項目，在同年年底完成系統整合工程時，摩洛哥正式接收穆罕默德六號[12]。

•  希臘（6艘）：在2006至2010年間希臘的國防建軍計畫中希臘有意訂購4至6艘的歐洲多用途巡防艦。2008年4月，法國與希臘達成共識出售6艘阿基坦級，由希臘Elefis造船廠建造，法國則提供各項裝備及安裝整合服務，2009年1月希臘海軍正式對外宣布此一計畫。2010年1月22日，希臘宣布採購對象為法國。然而，希臘此時的財政赤字卻日趨嚴重[note 4]，為此希臘政府在2010年3月3日宣布了增加稅收和縮減40億美元的政府預算以舒緩金額高達3000億歐元的債務危機 。在2010年3月初，法國DCNS公開承認，由於嚴重的債務問題導致希臘難以簽訂阿基坦級的合約；原本法國希望2010年中旬希臘總理訪問法國時，能正式簽署合約，價值估計約22億歐元，雖然希臘的財政赤字龐大，但法國與希臘仍持續磋商，希望到2012年左右希臘的財政情況能夠好轉並簽署合約[note 5]。2010年10月，希臘海軍最高委員會確認向法國採購阿基坦級的主要規格，6艘阿基坦級的總值約為35億歐元；在當時的協議中，法國與希臘的銀行團將提供希臘政府低利優惠貸款（利率低於3%），希臘政府直接支付10億歐元，另外再以貸款方式支付32億歐元，6艘阿基坦級的建造時間預估為15年。2011年10月中旬，德國媒體報導德國正關切希臘訂購阿基坦級的計劃。依照報導，法國打算出售約4艘阿基坦級，每艘價值約4.12億歐元，法國並打算提供希臘極優惠的付款方式，先無償交付軍艦，五年之內以優惠條件分期付款。由於德國為貸款給希臘的主要歐盟成員國，因此此舉引起德國方面嚴重關切[note 6]。而德國的蒂森克虜伯海洋系統先前也曾以MEKO D500/600投標，蒂森克虜伯（母公司）高層也在2011年下半年致函德國政府，希望利用德國在金援希臘的地位阻撓軍購案，甚至讓自家的產品敗部復活。2013年2月時任的法國總統法蘭索瓦·歐蘭德訪問希臘時也向時任希臘總理安東尼斯·薩馬拉斯提議將法國海軍尚未服役的同型艦普羅旺斯號和朗格多克號租借給希臘海軍。
•  阿尔及利亚：摩洛哥在2007年向法國訂購一艘多用途巡防艦後，阿爾吉利亞也有意採購一批新型艦艇以資抗衡。英國的BAE系統、德國泰森.克魯伯也來競爭。 法國宣稱阿爾及利亞有意購買4~6艘多用途巡防艦：最初阿爾吉利亞的考慮對象是法國版，但2009年9月，部分消息表示摩洛哥將考慮對象轉至義大利版FREMM。最後多用途巡防艦並未獲得阿爾吉利亞的採用；2012年3月，阿爾吉利亞與德國泰森.克魯伯集團簽約訂購2艘MEKO A200巡防艦。
•  澳大利亚：澳洲用來用來替換澳洲皇家海軍陣中安扎克級巡防艦的SEA 5000造艦計畫於2010年代開始規劃，在2015年版的澳洲國防白皮書中提到未來澳洲皇家海軍計畫建造9艘SEA 5000。法國與義大利都以各自的多用途巡防艦投入競標。法國參與競標的版本使用127mm艦砲以及萊茵金屬的千禧年35mm機砲；而法國、義大利兩國的提案都能整合澳洲的CEA FAR2相位陣列雷達系統。法國對SEA 5000提案的編制人數是145~180名，義大利是167~200人。

2016年4月下旬，澳大利亞公布SEA 5000等未來主要造艦計畫的範疇，而義大利版的多用途巡防艦進入評估程序決選。 依照2016年4月初的消息，義大利Fincantieri集團聲稱其反潛型的規格最符合澳洲皇家海軍的需要，不過艦砲會改成MK-45系列127mm艦砲（義大利通用型使用奧托布雷達127公釐艦炮64倍徑艦砲）；武裝方面，義大利出口澳洲的多用途巡防艦亦會換裝澳洲海軍的美製或澳洲製的作戰裝備。

法國亦曾向沙烏地阿拉伯等國推銷阿基坦級。

 法國

 摩洛哥

 埃及

 義大利[18]

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• 法國海軍
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• 義大利海軍
• 地平線級驅逐艦 法國/ 義大利

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• 薩克森級巡防艦 德國
• 巴登-符騰堡級巡防艦 德國
• 南森級巡防艦 挪威
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• F110型巡防艦 西班牙
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• 31型巡防艦 英國
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