歐陽杞浚

歐陽杞浚(英語: Evan Auyang)現擔任GLG格理集團(Gerson Lehrman Group, Inc.)亚太区行政总裁及常务董事,管理公司在亞太地區的十個辦公室包括大中華區、北亞、東南亞、印度及澳洲。在加入GLG格理集團之前,是九巴副董事總經理及載通國際控股(編號:0062)執行董事。亦是國際公共交通協會(“UITP”)亞太地區董事會副主席[1]及香港美國商會董事會成員[2],並擔任其環境督導會主席[3]

歐陽杞浚倡議提高公交營運效率以達至更高環保效益[4],加入九巴後開始推動香港電池巴士[5][6]及超級電容巴士發展[7],引入航空公司“中心樞紐”(hub & spoke) 的概念大力發展巴士轉乘,落實屯門公路轉車站大欖隧道轉車站青沙公路轉車站等轉乘設施[8][9][10], 亦從2012年開始推動九巴在香港多個地區推行大規模“區域性巴士路線重組[11][12][13][14],如北區區域性巴士路線重組,在重組過程中直接落區遊説區議員支持但明顯遇上不少阻力[15][16]

歐陽杞浚於1994年在美國布朗大學 (Brown University)畢業,主修經濟及政治。畢業後投身金融業,在花旗集團研究及推廣衍生產品。其後在美國西北大學 (Northwestern University) 凱洛格工商管理學院 (Kellogg School of Management) 進修工商管理碩士,於2001在加入麥肯錫公司 (McKinsey & Company) 擔任咨詢管理顧問,專注運輸、基建和物流事務,在2009年加入九巴時是公司全球副董事[17]

參考資料

  1. UITP personal dialogue with Evan Auyang”
  2. Board of Governors “The American Chamber of Commerce in Hong Kong"
  3. Environment Steering Committee "“The American Chamber of Commerce in Hong Kong” 存檔,存档日期2015-10-04.
  4. 明報 "加強需求管理 解決交通擠塞" 存檔,存档日期2015-07-05.,2014年3月26日
  5. 明報"電動巴士最快明年載客環保署願資助九巴測試", 2011年4月9日
  6. 經濟日報 "電動九巴 後年行走7路綫",2012年9月28日
  7. 經濟日報 九巴引入測試”, 2010年5月14日
  8. 香港文匯報 "青沙公路轉車站明啟用", 2015年1月9日
  9. 太陽報 & OnTV "青沙路轉車站明日七線啟用", 2015年1月9日
  10. 香港寬頻電視 "小欖轉乘站首工作日暢順", 2012年12月26日
  11. 明報 "99%九巴線行車時間增 歸咎路面車多 倡路線重組調低加價", 2013年1月21日
  12. 現代電視專訪 "上市公司新角度_九巴:歐陽杞浚:拓展客源增強九巴競爭力",2013年5月29日
  13. 無線電視 "講清講楚", 2013年6月9日
  14. 信報財經新聞 "九巴明年重組九龍線", 2013年9月5日
  15. 東方日報 "九巴北區路線 重組進度緩慢" , 2013年6月10日
  16. 亞洲電視新聞 "九巴希望加快市區巴士路線重組促政府支持" 页面存档备份,存于, 2013年9月21日
  17. "三大模式提升中国物流业"
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