大欖隧道轉車站
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| 其他名称 | 城巴:大欖隧道收費廣場 | ||
| 位置 | 八鄉 | ||
| 地理坐标 | 22°25′15.499″N 114°3′49.298″E | ||
| 公交 | |||
| 方式 | 八鄉路巴士總站 | ||
| 历史 | |||
| 启用日期 | 1998年5月26日 | ||
| 服务 | |||
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八鄉路巴士總站 | |||
相关 | |||
| 分区 | 元朗區 | ||
| 行车方向 | 南北行雙向 | ||
| 途经道路 | 青朗公路 八鄉路 | ||
| 附近建筑 | 大欖郊野公園 | ||
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此條目介紹的是大欖隧道轉車站。关于位於八鄉路近大欖隧道轉車站的巴士及專綫小巴總站，请见「八鄉路巴士總站」。关于連接汀九與八鄉的隧道，请见「大欖隧道」。关于位於大欖旁的大欖涌的巴士轉車站，请见「屯門公路巴士轉乘站」。歷史
香港政府於1990年代興建三號幹線，由西營盤通往元朗，其中大欖隧道作為三號幹線的一部份，於1995年5月24日通過興建，1998年5月25日正式通車。隧道命名為「大欖隧道」的原因只是因為隧道穿越大欖郊野公園，大欖隧道並不能通往位於屯門區青山公路16咪的大欖，兩者亦無顯著關聯。
九巴於大欖隧道通車時大幅重組元朗區往返市區的巴士路線，當時除53、新開辦的63X及一度暫停服務的68A仍服務青山公路及屯門外，其餘所有路線於1998年5月26日起改經大欖隧道，以及新設多條全日巴士路線行經大欖隧道，並推出「大欖隧道巴士路線轉乘優惠」。在轉乘優惠推出初期，九巴採用轉車票模式，供乘客轉乘其他行駛大欖隧道巴士路線，乘客可憑轉車票上車，而轉乘部份較長途路線則須連同轉車票補付優惠車費。隨著八達通普及，由2002年3月29日開始，該轉乘優惠正式轉為八達通轉乘優惠，而使用轉車票轉車的安排則於同年4月11日起取消。由於轉乘優惠囊括大批路線，當局唯恐此等路線以非空調與空調巴士提供混合服務會造成票價制度混亂，再者政府早已預計三號幹線會吸納大量屯門公路的車輛改道，當中不乏中港貨運業者，空氣質素問題也必然比大老山隧道惡劣，於運輸署按元朗區議會的指引著手整頓元朗區巴士路線之時，環境保護署亦嚴格限制路線的用車，包括只可使用空調巴士，以及優先使用低排放型號。自此所有大欖隧道的巴士路線全以空調巴士行走。
251A及251B線分別於2012年3月31日及2014年10月4日投入服務，兩線雖與其他九巴大欖隧道路線設有轉乘優惠，但本身屬元朗區區內線，不駛入大欖隧道轉車站，亦不途經大欖隧道，而是在青朗公路橋下的八鄉路設置總站（68E線亦曾於八鄉路設置總站，但現已延長至青衣）。乘客須步行約一分鐘來往該處轉乘，是本港眾多隧道及收費道路巴士轉乘優惠中相當獨特的安排。八鄉路亦設有的士站及專綫小巴總站，位於八鄉出口（即三號幹線的6A出口）。
城巴過海隧道巴士967線系列、過海隧道巴士969線系列及龍運巴士E34線系列等雖在大欖隧道轉車站接載乘客，但不設轉乘優惠，直至2009年12月27日，城巴才提供過海隧道巴士967線、過海隧道巴士967X線、過海隧道巴士969線、過海隧道巴士969A線、過海隧道巴士969C線及過海隧道巴士969P線六條路線於大欖隧道收費廣場免費互轉的優惠計劃，惟與九巴的轉乘計劃並不通用。
而城巴早上繁忙時間特別路線過海隧道巴士967X線往港島方向、過海隧道巴士969B線、過海隧道巴士969X線、過海隧道巴士967線早上繁忙時間往港島班次和九龍巴士T270線雖然途經大欖隧道轉車站，但不會停站。
另外，大欖隧道公司引入了一輛已退役的九巴利蘭勝利二型（G304／CL2908），用作演習之用，該車曾被移至青馬管制區停車場，現時已經放回原位。
九巴在2014年12月改善此站的服務設施，包括安裝「巴士到站時間預報系統」顯示屏、由電訊盈科提供之「KMB Free」15分鐘免費Wi-Fi無線上網服務以及附設座位的排隊欄杆。另外，九巴曾打算在往元朗方向巴士站開設顧客服務中心，建築物寫有「顧客服務中心」，及後改為與7-11便利店合營客務站。
由於受到地形上的限制，可用作設立轉車站的地方非常有限，加上預計乘客逗留在轉車站的時間不會太長，政府在設計轉車站時，沒有預留地方設置洗手間設施。
政府早於2002年已表明會研究在大欖隧道轉車站增設洗手間[3]；經過長達12年的研究，當局於2013年9月18日回覆元朗區議會，表示運輸署正與九巴商討研究提升轉車站的設施，包括積極研究提供流動洗手間的可行性。[4]
最終九巴落實在「九巴客務站」旁設獨立洗手間，方便候車乘客如廁，於客務站啟用當天同步開放。 [5]
途經路線資料(元朗)
龍運巴士A36、A37、X34、E34A、E34B、E34P、E34X、NA34線
- 龍運巴士A36線 : 朗屏站 ↔ 機場（地面運輸中心）
- 龍運巴士A37線 : 洪水橋（洪元路） ↔ 機場（地面運輸中心）
- 龍運巴士X34線 : 機場博覽館 → 天水圍市中心
- 龍運巴士E34A/E34B/E34P線/E34X線 :
- E34A 天水圍市中心 ↔ 機場（地面運輸中心）、天水圍市中心 → 機場（地面運輸中心）（不經天水圍北）、天頌苑頌棋閣 → 機場（地面運輸中心）、天瑞邨 → 機場（地面運輸中心）、東涌纜車站 →天水圍市中心（特別班次）
- E34B 元朗（媽橫路） ↔ 機場（地面運輸中心）
- E34P 東涌（逸東邨） ↔ 天水圍市中心
- E34X 天水圍市中心 → 東涌（逸東邨）
- 龍運巴士NA34線 : 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） ↔ 天水圍市中心
過海隧道巴士968、968A、968X線
- 過海隧道巴士968線 : 元朗（西） ↔ 銅鑼灣（天后）、元朗公園 → 銅鑼灣（天后）、灣仔（菲林明道）→元朗（西）（特別班次）
- 過海隧道巴士968A線 : 元朗（西） → 銅鑼灣（天后）
- 過海隧道巴士968X線 : 元朗（德業街）↔ 鰂魚涌（英皇道）
途經路線資料(北區)
過海隧道巴士978、978A、978B線
- 過海隧道巴士978線 : 粉嶺（華明） ↔ 灣仔北
- 過海隧道巴士978A線 : 粉嶺（聯和墟） ↔ 灣仔北
- 過海隧道巴士978B線 : 粉嶺（置福圍） → 灣仔北
排位分佈
往荃灣方向
| 排位分佈（以最近出口起計） | ||
|---|---|---|
| 編號 | 巴士路線 | |
| 1 | 68E、279A、279X(青衣站)、268M(荃灣西站) | |
| 2A | 68X、265B(旺角（柏景灣))、69X、268X(佐敦（西九龍站))、N269(美孚) | |
| 2B | 268B、269B(紅磡（紅鸞道）) | |
| 3A | 269D(瀝源) | |
| 3B | 69C、268A、268C、268P、269C、269S(觀塘碼頭)； 978、978A、978B(灣仔北)、968、968A(天后站)、968X(鰂魚涌（英皇道）)、N368(中環（港澳碼頭）經美孚站) | |
| 4A | 69M、69P(葵芳站)、265M(麗瑤)、269A(葵芳邨)、269M(祖堯) | |
| 4B | 68M、251M(荃灣站) | |
| 5 | 九巴路線落客站 | |
| 6 | ||
| 7 | A36、A37、E34A、E34B、A43、A43P 機場、E34P、E34X(東涌（逸東）) | |
| 8 | 967(金鐘（西）)、969、969P、N969(銅鑼灣（摩頓台）)、969A(力寶中心) | |
往元朗方向
| 排位分佈（以最近出口起計） | ||
|---|---|---|
| 編號 | 巴士路線 | |
| 1 | 268A(朗屏邨)、268B、268C、268P(朗屏站)、269D(天富)； 68X、268X(洪福邨)[6] | |
| 2 | 68E(元朗公園經凹頭)、68M、968(元朗（西）)、968X(德業街)、268M(峻巒經凹頭)、N368(元朗（西）經凹頭) | |
| 3A | 69M(天水圍市中心)、69X(天瑞)； 269B、269C、269S(天水圍市中心)、N269(天慈經凹頭) | |
| 3B | 269M、69C(天恩)、269P(天恆) | |
| 4A | 265B(天恆)； 265M(天恆經天慈路) | |
| 4B | 279X(聯和墟)、978(華明)、978A(聯和墟經天平邨) | |
| 5 | 九巴路線落客站 | |
| 6 | ||
| 7 | E34A、E34P、X34、NA34(天水圍市中心)、E34B(山水樓)、A36(朗屏站)、A37(洪水橋洪元路)、A43(聯和墟)、A43P(聯和墟經新田) | |
| 8 | 967、967X(天恩)、969、969A(天水圍市中心)、969C(天瑞經香港濕地公園) | |
而城巴早上繁忙時間特別路線967X往港島方向、969B、969C、969X、967線早上繁忙時間往港島班次和九龍巴士T270線雖然途經大欖隧道轉車站，但不會停站。
九龍巴士大欖隧道轉車站轉乘優惠計劃
九龍巴士設有大欖隧道收費廣場八達通轉乘優惠，乘客於指定時間內使用同一張八達通，可於大欖隧道轉車站轉乘以下路線（同一路線或以"/"標示的同一組別路線除外）。
| 轉乘收費（往天水圍、元朗、錦田、北區方向） | |||
|---|---|---|---|
| 首程巴士路線 | 次程巴士路線 | 目的地 | 優惠轉乘車費（港元） |
| 68M、68X/268X、69C/269C/269S、69M、69X、265B、265M、268A/268C/268P、268B、268M、269B、269D、269M/269P、968/968X、978/978A | 68E、68M、68X/268X、69C/269C/269S、69M、69X、251A、251B、265B、265M、268A/268C/268P、268B、268M、269B、269D、269M/269P、968/968X | 天水圍／洪水橋／元朗／錦田／上村 | 免費 |
| 279X、978/978A | 粉嶺 | $3.8 | |
| 68E | 68E、68M、68X/268X、69C/269C/269S、69M、69X、251A、251B、265B、265M、268A/268C/268P、268B、268M、269B、269D、269M/269P、968/968X | 天水圍／洪水橋／元朗／錦田／上村 | 回贈$1.1 |
| 279X | 回贈$3.9 | ||
| 978/978A | 粉嶺 | $3.8 | |
| 68E | 279X、978/978A | ||
| N269 | N368 | 元朗 | 免費 |
| N368 | N269 | 天水圍 | |
備註：
- 上述轉車收費由2020年8月24日生效
- 12歲以下小童(用小童或個人八達通)為上述轉車收費的一半
- 65歲或以上長者(用長者或個人八達通)及12歲以下合資格殘疾兒童(用「殘疾人士身分」個人八達通）)為HK$2或上述轉車收費的一半(以較低者為準)
- 12-64歲合資格殘疾人士(用「殘疾人士身分」個人八達通)為HK$2或上述轉車收費(以較低者為準)
- 合資格學生(用「學生身分」個人八達通)乘搭上述同一條或同一組別的路線回程，全程或分段收費為$12或以上，為上述轉車收費的一半
- 有關轉車費必須使用同一張八達通轉乘另一條同一方向的路線，方可享此優惠，若以現金轉車的乘客或乘搭其他路線（如九龍巴士T270線、龍運巴士A37線、龍運巴士A43線、龍運巴士E34A線、龍運巴士E34B線、城巴967線、城巴969線等）必須於轉車時繳付車上所列的收費；而轉車費不可同時享用其他八達通轉乘優惠（如有）。
- 使用九巴月票的乘客，如在大欖隧道轉車站轉乘，會被扣除額外1程合資格車程。
嚴重事故
2018年1月3日約晚上11時，一輛貨櫃車在大欖隧道收費廣場以人手繳費後，沿青朗公路往元朗方向行駛期間，突然失控撞向轉車站北行最前的站位，繼而衝出鐵絲網墜下約10米深山坡並撞斷大樹，揚起大量沙塵[7]，再撞向一輛停泊在路邊的平治房車後，橫亘在八鄉路兩條行車線。多名候車乘客事發時走避不及被撞，其中一名王姓27歲女子更被撞落山坡，當場證實死亡。事件另外導致4名男女受傷，事後警方以涉嫌危險駕駛導致他人死亡，拘捕黎姓51歲貨車司機。[8][9][10][11][12][13]事後有團體要求政府注視職業司機長時間工作問題和改善隧道轉車站設計。
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網上事件
2010年9月8日：當晚深夜時分閃電頻發，有市民在此站發現一個環狀物體浮游在上空，懷疑是不明飛行物體，並拍攝照片及上傳至討論區，引起網民熱烈討論，後來證實只是該處的照明燈系統。
相關條目
參考資料
- . 九巴. 2016年 [2020-06-18]. （原始内容存档于2020-06-19）.（繁體中文）
- . 九巴. 2016年 [2020-06-18]. （原始内容存档于2019-12-03）.（英文）
- 立法會十八題：大欖隧道轉車站的廁所設施事宜 页面存档备份，存于，政府新聞公報
- 大欖轉車站加建洗手間的進展 页面存档备份，存于，元朗區議會交通及運輸委員會，2013年11月28日
- 大欖隧道轉車站增九巴客務站 21線試行到站預報 页面存档备份，存于，東方日報，2014年12月9日。
- 於2018年1月3日因交通意外而損壞，所有路線臨時移至2號月台
- . 蘋果日報 (香港). 2018-01-04 [2018-01-06]. （原始内容存档于2018-01-04）.
- 大欖隧道貨櫃車剷巴士站 1女飛落山亡4人傷 页面存档备份，存于，東方報業集團網站，2018年1月3日
- 櫃車剷大欖巴士站墮坡1死4傷 司機危駕被捕 页面存档备份，存于，東方報業集團網站，2018年1月4日
- . 東方日報. 2018-01-04 [2018-01-06]. （原始内容存档于2018-01-06）.
- . 香港01. 2018-01-04.
- . 無綫新聞. 2018-01-04 [2018-01-06]. （原始内容存档于2018-01-04）.
- . 香港電台. 2018-01-04 [2018-01-06]. （原始内容存档于2018-01-04）.