武漢航空343號班機空難

武漢航空343號班機是由恩施許家坪機場飛往武漢王家墩機場的湖北省內定期航班。2000年6月22日，武漢航空一架註冊編號為B-3479的運-7型在執行該航班時遭遇雷擊及風切變，墜毀於武漢市位於漢江南岸的漢陽區永豐鄉，導致機上42人全部遇難[3]，地面亦有7人遇難。該事故又稱“6.22空難”，為涉及運-7的傷亡最慘重的事故。[2]事後，中國的航空公司紛紛將運-7停飛。[4]

武漢航空343號班機空難
與失事客機同塗裝的運-7
概要
日期2000年6月22日
摘要雷擊
地點 中国武漢市漢陽區
30°35′06″N 114°06′17″E [1]
乘客38[2]
機組人員4[2]
受傷0
死亡49（包括地面7人）[2]
生還者0
機型運-7
營運者武漢航空
註冊編號B-3479
起飛地 中国恩施許家坪機場
目的地 中国武漢王家墩機場

經過

WU343號班機於2000年6月22日13時30分從恩施起飛，當值機長陳保安，副機長閻方建，機械師羅桂明，當時計劃航路的天氣適合飛行。[1]班機原定當天14時40分降落在武漢王家墩機場[5]，但於14時48分準備降落時因武漢遭遇雷雨而復飛，並且在武漢上空盤旋。盤旋期間，武漢10分鐘炸雷451次，副機長因惡劣天氣提出備降請求，但機長仍堅持在王家墩降落。[2]14時54分，飛機與地面失去聯繫，在空中爆炸，墜毀於武漢市漢陽區永豐鄉四台村，殘骸散落在漢江邊的防護林中，機尾則墜入漢江。[6]客機上38名乘客及4名機組人員全部遇難。

此外，飛機在墜落時將漢江南岸的一艘泵船撞毀，導致7名正在泵船上安裝發電機的武漢第二磚瓦廠職工不幸遇難。[7]

調查

初步調查顯示，武漢上空有兩塊強烈帶電雲團，而失事飛機事發前並無故障，當天亦未有超載。人為破壞跡象也未被發現。2001年的最終調查報告認定此次空難是在局部惡劣的氣候條件下，機組違章飛行、機長決策錯誤、塔台管制員違章指揮造成的重大責任事故。[8]

後續事件
  • 2000年6月23日，武漢航空的波音737照常飛行，與失事客機同型的運-7則全線停飛。[9]往返武漢及恩施的航班也暫時停飛，2000年7月16日複航。[10]
  • 武漢空難後，其他仍在使用運-7的航空公司也將該機型停飛。

參見

參考
  1. 武汉航空公司Y7-100/B3479号飞机“6.22”空难事故的调查分析 的存檔，存档日期2010-09-18. 湖北安全生产信息网
  2. . Aviation Safety Network. [2013-07-28]. （原始内容存档于2012-11-03）.
  3. . 新華通訊社. 2000-06-22 [2013-07-28].
  4. . 华声报. 2000-06-27 [2013-07-28].
  5. . 华西都市报. 2000-06-23 [2013-07-28].
  6. . 中新社. 2000-06-23 [2013-07-28].
  7. . 中新社. 2000-06-24 [2013-07-28].
  8. . 北方網. 2001-04-15 [2013-07-28].
  9. . 长江日报. 2000-06-23 [2013-07-28].
  10. . 长江日报. 2000-07-20 [2013-07-28].
  11. . 武汉晚报. 2000-07-04 [2013-07-28].


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