江门站

广珠铁路项目1993年经国务院批准立项，1997年经国家计委批准开工，当时规划有「江门南站」，后由于资金不到位等多种原因停工。2008年04月正式复工，2012年12月29日，广珠铁路正式开通，本站随即而启用，开通时叫「江门南站」，仅开通货运。[6][7][8]

2014年7月25日，江门南站开通零担货运异地收货业务。[9]

2015年7月，为了提升珠江三角洲西部与粤西铁路发展的需要，规划广珠城际、广珠铁路、深茂铁路等多条轨道交通线路与以江门大道为中心的东部高快速路网等交汇于江门南站，届时将打造江门南站为珠西综合交通枢纽。后为了提升知名度和地理识别度，政府计划将江门南站更名为江门站，而原广珠城际的江门站更名为江门东站。2016年11月8日，中国铁路总公司正式批准更名，从2017年3月10日起，江门南站正式更名为「江门站」。[5][10]

2017年11月27日：江门站站改工程启动。[11]该站的站房计划采用树杈造型，从而体现“生命之树、小鸟天堂”这一设计理念[12][3]。江门站原计划2020年2月建成[13]，但直至2020年11月才宣告完工。2020年11月13日上午，江门市举行新闻发布会，宣布江门站将于11月15日开始售票运行[14]。

江门站总建筑面积25.45万平方米，其中站房5.45万平方米，配套工程20万平方米，站场规模8台20线，旅客进出站流线为高架层进站，地下层出站。站房入口处以钢结构构成树状编织筒，体现“生命之树 小鸟天堂”的形象特点，进站口设有16台人脸识别实名制自助验证闸机，旁边亦有以小鸟天堂为内容的幕墙玻璃蚀花。[15]。江门站高架候车室面宽100米，进深约250米，最多能同时容纳4000人，设有6个对称分布于候车室南北两侧的卫生间，南北两侧上方设计有商业夹层，天花板采用树叶图案，在建筑面亦有蒲葵扇印花。[16]。

江门站站场立体结构分为高架层、地面层和地下层。

本站未来会成为珠三角西岸综合交通枢纽的核心部分，定位为珠三角地区大型高铁客站；珠三角西翼与粤西联系的交通门户；珠中江都市圈的地区性铁路综合枢纽；江门市主要铁路客站；并可实现铁路、城际、公路客运、地铁、常规公交、出租车等多种交通模式可进行无缝对接，方便换乘。铁路方面除了广珠铁路、廣珠城際鐵路及深湛铁路外，还会引入江恩城际轨道、珠江肇铁路和广佛江珠城际铁路等线路。此外江门轨道交通也会引入本站。[17]

1. 江门南站要建成省內樞紐站
2. 廣佛江珠城軌計劃設江门南站