沪芦高速公路

沪芦高速公路北起S20上海外环高速公路东南端点的外环迎宾枢纽，向东南延伸至芦潮港附近与东海大桥相衔接。整条高速公路分北段和南段进行施工。北段自迎宾枢纽至临港主线收费站，长约34.7公里，于2004年底通车[2]。南段自临港主线收费站至东海大桥段长约7.6公里，2005年与东海大桥一起竣工通车。

沪芦高速公路按全封闭、全立交的高速公路标准设计，双向4-6车道，设计时速80-100 km/h。它的建成，有效地改善了上海主城区与临港新城、洋山港的交通状况，满足了海上深水码头大规模疏港的需求。

沪芦高速公路在康桥主线收费站和临港主线收费站间的道路为收费通行路段；并在东海大桥北侧设置主线收费站，一次性征收大桥通行费。2014年1月1日起，对以S2公路临港、南芦公路收费站为通行始末点的各类客车，免征其在S2公路上行驶路段的通行费。减免的通行费由上海市临港地区开发建设管理委员会（现为上海自贸区临港新片区管委会）以购买服务形式支付。[3]从2020年5月7日起，沪芦高速公路实行全线免费通行，同时将原来仅对ETC通道客车免费，扩展到人工车道客车也可享受免费[4]。