法兰西号战列舰
法兰西号战列舰（法語：）是孤拔级战列舰的四號艦。本艦屬法國海軍1911年海軍建造計劃之一，於1911年11月30日在聖納澤爾羅亞爾阿特利耶和尚提耶造船廠鋪設龍骨，在第一次世界大戰前建造完工，並以法國國名命名。一次大戰期間，法蘭西號與其他所有同型艦皆在地中海海域執行任務，與英法聯軍艦隊維持奧特朗托封鎖線，將奧匈帝國海軍封鎖在亞得里亞海內。。
 於土倫港的法蘭西號。 | |
| 历史 | |
|---|---|
 法國 | |
| 艦名 | 法蘭西號（France） |
| 艦名出處 | 法蘭西 |
| 使用者 |
法國 |
| 下订日 | 1911年8月1日 |
| 建造者 | 羅亞爾阿特利耶和尚提耶造船廠 |
| 動工日 | 1911年11月30日 |
| 下水日 | 1912年11月7日 |
| 完工日 | 1914年7月 |
| 服役日 | 1914年10月10日 |
| 结局 | 1922年8月26日於基伯龍灣觸礁沉沒。 |
| 技术数据 | |
| 艦級 | 孤拔级战列舰 |
| 排水量 |
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| 全長 | 166（544英尺7英寸） |
| 全寬 | 27（88英尺7英寸） |
| 吃水 | 正常排水量：9.04（29英尺8英寸） |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | 四軸推進、帕森型蒸汽渦輪發動機 |
| 速度 | 21節（39每小時；24英里每小時） |
| 耐力 | 4,200海里（7,800；4,800英里）/10節（19每小時；12英里每小時） |
| 乘員 | 1,115至1,187名[1] |
| 武器裝備 |
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| 装甲 | |
一次大戰結束後，法蘭西號預計於1919年與让·巴尔号前往黑海，協助俄國白軍在俄國內戰中抵抗布爾什維克份子，但由於艦上的官兵厭戰情緒高漲，並同情布爾什維克分子，因而與让·巴尔号上的船員聯手嘩變，迫使本艦於1920年返回國本土。1922年8月，法蘭西號航行在基伯龍灣時觸礁，儘管法國當局在觸礁後4小時找到本艦的所在位置，但因艦體嚴重損毀只能任其沉沒。最終，法蘭西號是孤拔级战列舰中最先損失的軍艦。
設計
法蘭西號於1911年11月30日在聖納澤爾羅亞爾阿特利耶和尚提耶造船廠鋪設，船體全長166（544英尺7英寸）、舷寬27（88英尺7英寸），最大載運量時船艏吃水深度為9.04（29英尺8英寸），標準排水量為23,475公噸（23,104長噸），滿載排水量為25,579公噸（25,175長噸）。[2]
主要武器上，法蘭西號配備12門305（12英寸）45倍徑1910年式火砲在6座雙聯裝砲塔內，其中2座砲塔以背負式佈局配置在前甲板，2座砲塔以同樣的佈局配置在後甲板，另外2座砲塔則在船舯兩側各配置1座。[3]為了能有效抵抗魚雷艇，艦上配備22門138公釐口徑1910年式海軍砲在炮廓內，4門47（1.9英寸）口徑1902年型火炮平均分成2組放置在船兩側，另在船體水線下區域裝有4組450（18英寸）口徑1909年型魚雷管，配有12枚魚雷。[4]
動力系統上，法蘭西號由4組帕森型蒸汽渦輪發動機及24台尼克勞斯（Niclausse）式鍋爐提供；四軸驅動推進下可輸出28,000匹軸馬力（20,880千瓦特）。[5]這些鍋爐皆為燃煤式，並搭配油噴霧器輔助。[4]最高航速為21節（39每小時；24英里每小時）。[2]艦上可攜帶2,700長噸（2,700公噸）的燃煤與906長噸（921公噸）的油料，以10節（19每小時；12英里每小時）下航行巡航半徑可達4,200海里（7,800）。[3]
為防止水面下的水雷攻擊，法蘭西號的水線裝甲帶延伸至正常吃水線以下2.4（7英尺10英寸）。主裝甲帶在前後兩主砲塔下方之間的厚度達270（11英寸），接著從主砲塔延伸至船艏與船艉的部分，其厚度逐漸遞減至180（7.1英寸）。主裝甲帶上方是另一180（7.1英寸）厚裝甲帶，其覆蓋著船側與炮廓處，並連接前後兩甲板；從船前主砲塔至後主砲塔之間艦身的厚度為4.5（180英寸）。司令塔以300（11.8英寸）厚的裝甲保護；主砲塔的裝甲厚度資訊為正面裝甲290（11.4英寸）、側面裝甲250（9.8英寸）、頂部裝甲100（3.9英寸）、主砲座裝甲280（11.0英寸）。儘管在機艙旁有一縱向並排的艙室，但這些艙室僅用於放置燃煤或閒置等，並沒有將其改裝成防魚雷艙壁。[6]
服役歷程
一次大戰前
法蘭西號與其姊妹艦巴黎號同為法國海軍1911年海軍建造計畫中的一環，本艦於1911年8月1日下單，1911年11月30日時在聖納澤爾羅亞爾阿特利耶和尚提耶造船廠鋪設龍骨，並於1912年11月7日下水。[7]在1914年7月時，法蘭西號正式完工，接著於1914年10月10日服役於法國海軍。[8]隨後，法蘭西號在让·巴尔号的護衛下，載者法國總統雷蒙·普恩加萊前往俄國首都聖彼得堡，回程時巧遇第一次世界大戰爆發。[9]
一次大戰期間
法蘭西號返回法國後，於其姊妹艦一同編入法國地中海艦隊，阻止奧匈帝國海軍與鄂圖曼帝國海軍在地中海擴張勢力。1914年期間，法蘭西號持續向蒙特內哥羅陸軍提供砲火支援。直到让·巴尔号在12月21日時遭奧匈帝國海軍U-12號潛艇擊傷後才隨艦隊暫時退出亞得里亞海。[3]艦隊隨後轉移至馬爾他或比塞大兩地，直到法國在1916年占領希臘的科孚島後，才轉至離亞得里亞海較近的科孚島與阿爾戈斯托利。此時，法國海軍為了反潛戰而將本艦一部分的船員調離，導致艦上因人手不足而接下來僅能執行有限地任務。[10]
戰間期
第一次世界大戰結束後，法蘭西號準備與让·巴尔号於1919年前往黑海，協助俄國白軍抵抗布爾什維克份子。[3]然而在路途上，本艦與让·巴尔号上的官兵因厭戰情緒高漲與同情布爾什維克分子而一同嘩變，迫使海軍中將讓-弗朗索瓦-查爾斯·阿梅特同意譁變者的需求，艦隊只得途中返回法國本土。為此，艦上26名船員最終被判有期徒刑，但因法國總理雷蒙·普恩加萊與國內的左翼政黨妥協，這26名船員在1922年時獲得減刑。[11]1922年8月26日，法蘭西號在基伯龍灣航行時，因沒有注意到航道上的海面下有暗礁而觸礁，艦上900名人員中有3人因此死亡。法國當局在觸礁後4小時找到本艦所在位置，但因艦體嚴重損毀只能任其沉沒。[12]最終，法蘭西號是孤拔级战列舰中最先損失的軍艦，同時是同型艦中從未經歷改裝作業的軍艦。[1]
注釋
- Dumas 1985, p. 225.
- Dumas 1985, p. 223.
- Gardiner & Gray 1985, p. 197.
- Whitley 1998, p. 36.
- Stanley 2004, p. 159.
- Whitley 1998, p. 35.
- Dumas 1985, p. 162.
- Whitley 1998, p. 37.
- Scheer, Reinhard. . War times journal. [2009-11-22]. （原始内容存档于2010-09-29）.
- Whitley 1998, p. 38.
- Masson 2003, p. 106–122.
- . New York Times. 1922-08-27 [2009-11-30].
參考書目
- Dumas, Robert. . John Roberts (编). IX. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1985: 154–164, 223–231. ISBN 0-87021-984-7. OCLC 26058427 （英语）.
- Dumas, Robert; Guiglini, Jean. . Grenoble, France: Editions de 4 Seigneurs. 1980. OCLC 7836734 （法语）.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (编). . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1980. ISBN 0-87021-913-8 （英语）.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal (编). . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1985. ISBN 0-87021-907-3 （英语）.
- Jordan, John; Dumas, Robert. . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2009. ISBN 978-1-59114-416-8 （英语）.
- Masson, Philippe. . Bell, Christopher M.; Elleman, Bruce A. (编). . Cass Series: Naval Policy and History 19. London: Frank Cass. 2003. ISBN 0-7146-5456-6 （英语）.
- Whitley, M. J. . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1998. ISBN 1-55750-184-X （英语）.
- Stanley, Sandler. . Santa Barbara, CA: ABC-CLIO. 2004. ISBN 9781851094103 （英语）.