法國高速鐵路東南線

法國高速鐵路東南線（法語：）是法國高速列車的第一條路線，連接巴黎與里昂，長409公里，巴黎里昂間為425公里。於1981年9月開幕，最高營運速度為300公里。

法國高速鐵路東南線
概覽
營運地區 法國巴黎至里昂之間
服務類型高速鐵路
主要車站巴黎里昂站、里昂帕丢站
技術數據
長度389.3公里
最高速度300km/h
車站數目3
軌距1435毫米（標準軌）（標準軌）
開通營運1981年9月27日
營運者法國國鐵（SNCF）
圖例
 路線從巴黎里昂車站
29.4
0.0
 路線往第戎
17.1 互聯東線從马恩拉瓦莱-谢西站
 42.7 塞納河 (134米)
44.0 蒙特羅 – Flamboin-Gouaix
117.2 路線 巴黎－第戎
路線從桑斯
162.1
路線往蒙巴爾站及第戎城站
273.8 勒克佐TGV站
274.6 訥韋爾－Chagny
334.0 马孔-洛什TGV站
路線從第戎
336.0
路線往里昂
 337.5 索恩河 (340米)
從馬孔
337.7
往布雷斯地區布爾格
380.5 羅納－阿爾卑斯線往瓦朗斯TGV站
389.3 從布雷斯地區布爾格
 往里昂帕丢站

歷史
  • 1967年7月10日：法國國鐵進行了一項關於高速鐵路的研究。
  • 1971年3月26日：新路線的計劃於跨部門會議上通過。
  • 1976年3月23日：公共事業公司發表聲明，法令由時任總理希拉克簽署。
  • 1976年12月7日：開始動工。
  • 1981年2月26日：一輛TGV-PSE列車於本線打破了380km/h的世界最快輪軌速度紀錄。
  • 1981年9月22日：南段Saint-Florentin至Sathonay路段由時任法國總統密特朗主持開幕儀式。
  • 1981年9月27日：開始商業營運。
  • 1983年9月25日：北段Combs-la-Ville至Saint-Forentin路段開始營運。
  • 1992年8月31日：一輛TGV列車於馬孔-羅什車站出軌，幾位月台上等候列車的乘客輕傷。
  • 1992年12月13日：連接東南線至法國南部的羅納-阿爾卑斯線通車。
  • 1994年5月26日：連接東南線至法國北部的互聯東線通車，但位處Villeneuve-Saint-Georges的三角交匯處尚未完成。該處最後於1996年6月2日完成。

車站

東南線的車站包括勒克佐TGV站、马孔-洛什TGV站和里昂巴迪歐車站，當中克勒佐和马孔－洛什兩站都遠離民居。另外，巴黎里昂站為TGV列車主要開出地點，不過此站不在東南線上，而是在巴黎－馬賽鐵路之上，TGV列車需要先經過一段普速鐵路才可高速行駛。

列車

營運初時使用TGV-PSE、黃色郵政快遞列車，時速270公里。後期，TGV-PSE經過改裝，時速可達300公里，與後期TGV-D雙層列車以及TGV-R等車種看齊。

路線

東南線總共經過3個大區：

外部連結
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