法國高速鐵路東線

法國高速鐵路東歐線（法語：），通常稱為東線，是法國高速列車的一條延伸路線，連接巴黎與東部大城斯特拉斯堡，它提供巴黎與法國東部、盧森堡、瑞士與德國幾個城市之間的快速服務。法國高速鐵路東線第一期於2007年6月10日正式營運。法國高速列車可以350公里的時速來運行，最初的營運速度則是320公里。

法國高速鐵路東線
圖例
 路線從巴黎東站
22.7
0
 路線往斯特拉斯堡
10.1 互聯東線
38.3 莫城－漢斯
113.7 香槟-阿登TGV站
114.7 埃佩爾奈－漢斯
從香檳沙隆
146.9 往拉昂
147.8 往凡爾登
213.5 默茲TGV站
 230.9 默兹河(603 m)
270.6 南錫－梅斯
 洛林-旺迪埃站（計劃中）
 271.7 摩澤爾河(1115 m)
 281.3 洛林TGV站
從梅斯
博德雷庫爾分岔口
往斯特拉斯堡
路線往薩爾布魯根
從南錫
 萨韦尔讷隧道(±4000 m)
406 路線從南錫
 路線往斯特拉斯堡

列車

由於路線可連接法德兩國，因此列車通常設有兩種或以上電力裝置。在此線上主要有TGV POS及ICE-3列車使用。

歷史
  • 2002年1月28日：於Vaires至Baudrecourt之間的路段開工。
  • 2007年4月3日：一輛TGV列車於此線駛出每小時574.8公里的輪軌高鐵最高速度。
  • 2007年6月10日：此線正式開始商業營運。
  • 2008年5月16日：德國ICE-MF列車因變壓器著火而首次於本線停站。
  • 2010年6月：第二期路段正式開工。
  • 2011年11月10日－2012年6月19日：薩韋爾恩隧道第一條管道開挖。[1]
  • 2012年9月26日－2013年2月25日：薩韋爾恩隧道第二條管道開挖。[1]
  • 2015年3月31日：路線第二期建設完成，路軌完成焊接。
  • 2015年11月14日：第二期尚未開通之路段發生脫軌事故，造成嚴重傷亡[2]。
  • 2016年7月3日：第二期投入运行。

車站

法國高速鐵路東線正线上的車站：

參考資料
  1. (PDF). LGV est. 26 February 2013 [27 May 2015].
  2. Bach, Christian; Poivret, Aurélien. . Dernieres Nouvelles D'Alsace. 14 November 2015 （法语）.

外部連結
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