澳洲航空30號班機事故
澳洲航空30號班機是澳洲航空從倫敦希斯路機場經香港飛往墨爾本的定期航班。2008年7月25日，一架編號VH-OJK的波音747-438型客機執行此航班，由香港飛往墨爾本途中，機身前端行李艙突然發生輕微爆炸，令機身受損，並出現爆炸性減壓。飛機最終在馬尼拉國際機場緊急降落，全機346名乘客及19名機組人員全數生還。事後，航班機長J. Bartels、副機長B. Werninghaus及二級副機長P. Tabac，均獲頒民航界最高榮譽「北極星獎」。
 發生事故的客機（2007年攝於新加坡） | |
| 概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2008年7月25日 |
| 摘要 | 飛行期間發生爆炸性減壓引致機身受損 |
| 地點 |  菲律賓呂宋以西的南中國海上空 |
| 乘客 | 346 |
| 機組人員 | 19 |
| 受傷 | 0 |
| 死亡 | 0 |
| 生還者 | 365 |
| 機型 | 波音747-438 |
| 營運者 | 澳洲航空 |
| 註冊編號 | VH-OJK |
| 起飛地 |  英國伦敦希思罗机场 |
| 最後地 |  香港國際機場 |
| 目的地 |  澳大利亚墨爾本機場 |
事發時
該波音747客機由香港飛往澳洲墨爾本途中，在飛行期間機身突然「穿窿」，面積恍如一輛汽車大小，幾乎釀成嚴重空難。幸好機師及時降低飛行高度平衡機艙氣壓，客機最後安全急降菲律賓馬尼拉機場，挽救全機300多名乘客性命。
穿窿面積約4米乘2.5米
遇上九霄驚魂的澳航香港到澳洲墨爾本客機屬747-400型，航班編號QF30，客機機齡已有17年，載有346名乘客及19名機組人員，於2008年7月25日早上7時10分從倫敦飛抵香港，再於早上9時由香港起飛前往澳洲墨爾本，乘客以外國人為主，事件中無人受傷，但部分乘客落機後不適嘔吐，已是不幸中之大幸。
肇事澳航客機起飛大約1小時，當時已飛至南中國海上空，機身右邊第2度艙門下面近機翼和機腹位置，竟然穿了一個約4米乘2.5米的大洞，面積相當於一架小型客貨車，行李艙亦受損，大量行李被氣壓氣流擠到大洞邊緣。由於機身受損氣壓下降，客艙內的氧氣罩全部跌下來，乘客見狀紛紛戴上。機師立即把客機由3萬呎高空急降至1萬呎，5分鐘後，機艙內氣壓回復正常。
乘客死裏逃生拍掌歡呼
有外國乘客事後講述目擊經過，他們事前曾聽到「啪」的一聲巨響，機艙之後突然颳起強風，捲起雜物，氧氣罩彈出。有乘客受驚嘔吐，其中有小孩及嬰兒嚇至大哭，不過機上大部分乘客均能保持鎮靜，秩序並無混亂。當涉事客機安全緊急降落馬尼拉機場一刻，全機乘客均舉手拍掌慶祝大難不死。
事後
該波音747客機繼2008年發生空中「爆肚」險釀空難，以及2008年11月在墨爾本機場地面碰撞另一架飛機的事故後，於2009年9月2日從英國倫敦經新加坡飛澳洲悉尼飛行途中因一個引擎漏油，飛機靠其餘三個引擎飛行，最後要緊急降落珀斯。這架飛機最後於2011年售予尼日利亞馬克斯航空，編號改為5N-HMB。
事發後至今，澳洲航空QF30號航班仍是澳洲航空時間表上之固定航班，但倫敦至香港一段已於2012年3月24日起停辦，現時QF29/30服務墨爾本至香港。