澳門巴士19路線
| 澳門巴士19路線 | |
|---|---|
 | |
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| 澳門公共汽車股份有限公司 | |
| 北安車廠 | |
| 配車車型 | 五洲龍FDG6751G |
| 類型 | 循環 |
| 永寧廣場 | |
| 祐漢街市、黑沙環第五街、二龍喉公園、得勝花園、塔石體育館、水坑尾、約翰四世大馬路 | |
| 新馬路、十六浦、白鴿巢前地、鏡湖醫院、連勝馬路、俾利喇街、澳廣視、黑沙環馬路、馬場東大馬路 | |
| 永寧廣場 | |
| 06:15-00:00 | |
| 尖峰5-10分鐘 離峰及例假日8-12分鐘 | |
| 澳門幣6圓（無分段收費） | |
| 相关 | |
| 競爭交通 | 二龍喉公園→新馬路 : 18A |
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澳門巴士19路線是一條由澳門公共汽車有限公司經營，往返永寧廣場和新馬路的循環巴士路線。
歷史
- 1989年：本路線開辦。
- 1995年：祐漢總站遷至順景廣場。
- 2016年11月5日，因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程，所以會取消以下停靠站點：[1]
- 往新馬路：翡翠廣場、祐漢公園
- 往順景廣場：看台街/中銀、永寧廣場（改停靠「中心街」站）
- 2017年4月9日，按原線行駛至「黑沙環第五街」站後，取消停靠「望廈體育館」站，後按原線行駛。按原線行駛至「黑沙環馬路」站後，取消停靠「祐漢第二街」站，改停靠新設的「長壽大馬路／勝意樓」站，後按原線行駛。[2]
- 2017年7月29日，調整“永寧廣場總站”的12、19路線的落客位置至馬場北大馬路近灣景園路段，並取消停靠“馬場東大馬路”站。[3]
- 2019年4月6日，為改善內港北一帶因暴雨造成的水浸問題及遇上天文潮時出現的輕微海水倒灌，市政署開展“內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”，包括在內港北建造雨水泵站、箱涵渠、鋪設排水渠道等工作。隨著工程推進，當日上午10時起，將安排各管線公司於巴素打爾古街進行遷移管線工程，而渠道的過街工程及部份路面枱升工作亦會於此階段進行。屆時，介乎新馬路與水雞巷之間的一段巴素打爾古街實施有限度通車，而巴素打爾古街由沙利頭往新馬路方向維持兩線行車；往永寧廣場方向“十六浦”站會臨時不停靠。
- 2019年8月31日起，因“內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”已完工，本線開始恢復原線停靠。
使用車輛
由於需行駛狹窄的街道，本線只能採用小型車巴士行駛。
本線開辦初期，主要採用日產CIVILIAN小巴行駛。隨著日產小巴年事已高需要被淘汰，本線改為採用日野LIESSE小巴行駛。 2011年8月1日起，改派五洲龍FDG6751G行走(原有的LIESSE小巴改行6路線)。有車位編號時，本線用車數目為10輛。
| 澳門巴士19路线使用車輛列表 (只記錄掛牌車輛) | ||||
| 所屬公司 | 巴士编號 | 車牌 | 車輛型號 | |
|---|---|---|---|---|
| 澳巴 | 1123 | MP-61-26 | 五洲龍FDG6751G | |
| 1129 | MP-61-56 | |||
| 1131 | MP-61-63 | |||
| 1134 | MP-61-71 | |||
| 1141 | MP-61-97 | |||
| 1143 | MP-62-04 | |||
| 1146 | MP-62-17 | |||
| 1147 | MP-62-19 | |||
| 1148 | MP-62-25 | |||
| 1151 | MP-62-35 | |||
電牌
2016年12月10日前，往祐漢方向中文頭牌顯示為：順景廣場。
2016年12月10日後，往祐漢方向中文頭牌更改為：永寧廣場。
路線及收費資料
收費
服務時間及班距
| 服務時間 | 平日(星期一至五) | 例假日(含公眾假期) | |
|---|---|---|---|
| 永寧廣場 | 06:15-00:00 | ||
| 班距 | 尖峰 | 5-10分鐘 | 8-12分鐘 |
| 離峰 | 8-12分鐘 | ||
| 懸掛8號風球後1小時開出尾班車 | |||
路線停站
| 19 | 永寧廣場 ↺ 新馬路 | |||||||||
| 序號 | 循環線 | |||||||||
| 站號 | 站名 | |||||||||
| 1 | M214 | 永寧廣場總站 | ||||||||
| 2 | M220/2 | 祐漢街市 | ||||||||
| 3 | M224 | 永康街／麗華 | ||||||||
| 4 | M30 | 黑沙環第五街 | ||||||||
| 5 | M38 | 望賢樓 | ||||||||
| 6 | M103 | 聖方濟各老人院 | ||||||||
| 7 | M90 | 雅廉花園 | ||||||||
| 8 | M61/2 | 二龍喉公園 | ||||||||
| 9 | M73/2 | 得勝花園 | ||||||||
| 10 | M152 | 塔石廣場 | ||||||||
| 11 | M146 | 水坑尾／方圓廣場 | ||||||||
| 12 | M173/2 | 約翰四世大馬路 | ||||||||
| 13 | M134 | 新馬路／永亨 | ||||||||
| 14 | M132/1 | 十六浦 | ||||||||
| 15 | M200 | 沙欄仔 | ||||||||
| 16 | M201 | 白鴿巢前地 | ||||||||
| 17 | M121 | 連勝／鏡湖醫院 | ||||||||
| 18 | M87 | 連勝馬路 | ||||||||
| 19 | M96 | 連勝馬路／高士德 | ||||||||
| 20 | M92 | 俾利喇／高士德 | ||||||||
| 21 | M39 | 澳廣視 | ||||||||
| 22 | M28/1 | 黑沙環馬路 | ||||||||
| 23 | M227 | 長壽大馬路／勝意樓 | ||||||||
| 24 | M244 | 中心街 | ||||||||
| 25 | M214/1 | 永寧廣場總站 | ||||||||
重大意外
2005年5月17日，一輛澳巴19線「日產」Civilian小巴在行經美副將大馬路時，因機件故障車頭冒出濃煙，20多名車上乘客要即時疏散，消防員接報到場需要開喉灌救。[4]
2006年8月19日，澳巴19路線一輛日產Cilivian型號小巴，清晨在沙欄仔街行駛時，懷疑因焊接油渣隔的鐵片鬆脫，致車內柴油漏出路面，現場圍觀居民目睹事故後，禁不住說「又係澳巴出事」，車上乘客自行落車有微言。
2012年7月4日下午，一輛19線的「五洲龍」小巴（車位編號：C N3 01，車牌:MP-57-09，現1099）正沿沙欄仔街駛上白鴿巢前地，途中懷疑車底一機件突然鬆脫墮地，大量齒輪油漏出路面，巴士繼而拋錨，司機見狀立即疏散車上乘客。警員到場將沙欄仔街封閉，並由消防員清理路面，澳巴則派出工程車將肇事巴士拖走，現場交通一度受阻。[5]
爭議
2021年2月15日，交通事務局局長林衍新致電澳門電台中文頻道的晨間時事Call-in節目澳門講場向聽眾拜年，並且在來電中表示計劃該路線與18A路線進行重組合併，並計劃改用提升運載力的巴士車型行走。但該消息傳出後引起巴士迷專頁注意和網民於部分群組表示強烈不滿，大多數反對重組兩條巴士路線，至於重組計劃的方式仍待當局公佈。[6]
圖片集
日野Liésse KK-RX4JFKA- 五洲龍FDG6751G
五洲龍FDG6751G
五洲龍FDG6751G
五洲龍FDG6751G
五洲龍FDG6751G