濂洞車站

通車後的車站為水泥建築，有站房主體及候車室和洗手間各一座，背後即可看見陰陽海。站內設有供蒸氣機車排放碳渣的股道，以及供給機車鍋爐加水之設備；並有圓型大水塔在水雷山下，以供儲存補給。另外設有員工俱樂部和倉庫各一座，及一棟站長宿舍和兩間員工宿舍。

• 裁撤廢止前為三等站。
• 站址位於現水湳洞公車站靠木造候車亭側正對面之台電圍起的廠區[1]
• 站體因應北部濱海公路路面拓寬而拆除、剷平
• 員工宿舍和俱樂部現皆已被鏟平，新北市政府將原址規劃為公園。
• 原來供給蒸汽機車加水之大水塔仍座落在較高層之水雷山下。
• 鐵軌遺址目前仍在附近一座台電的無名橋上，但被柏油路的瀝青覆蓋。

• 本站之前身在金瓜石線開通時列車票價表里程表上印作「瑞芳街」[2]，又名為「水南洞（水湳洞）」。
• 1967年8月25日：臺鐵改建之深澳線延伸通車[3]，設站，站名為水南，並同時辦理客、貨運。
• 1967年10月31日：改名為濂洞。
• 1977年12月1日：為配合北部濱海公路興建，停止營運。
• 1978年1月11日：恢復營運。
• 1986年7月12日：配合濱海公路工程，海濱-濂洞間鐵道路線拆除，停止營運。
• 1989年8月21日：隨深澳線裁撤而正式廢止。