烟台轨道交通

烟台轨道交通是中華人民共和國山东省烟台市境内的城市轨道交通，连接市内各区及海阳市，以及青岛市。2014年4月，国家发改委将青岛至海阳城际铁路项目列为近期（2020年）实施项目，15年，海阳至青岛城际铁路确定在莱西接入潍莱高铁，力争与潍莱高铁同时开工建设，青岛至海阳轨道交通项目线路也已确定。2018年海阳市长林钰涛说青岛即墨至海阳市域铁路项目，作为山东省市域铁路试点项目，已经国家发改委审批，正在争取将其列为国家首条具有自主产权的高速磁浮铁路线，该线海阳境内28公里。2020年，海阳至青岛市域铁路列入海阳重点项目。[1][2][3]同年，烟台相关部门正抓紧完成区划调整后的相关后续工作，完善相关报批资料，同时积极与国家发改委、住建部、省发改委等上级部门沟通尽快报审事宜。[4][5]

烟台轨道交通
概要
地区 中国山东省烟台市
技术
轨距1435毫米（標準軌）


历史

2014年，青岛至海阳城际铁路建设规划获批。[1]2016年，烟台主城区的轨道交通勘测设计中标公示公布。[6]2018年，海阳推介会城市推介会召开，海阳市长林钰涛争取青岛至海阳市域铁路列为国家首条具有自主产权的市域铁路。[2]2020年，海阳至青岛市域铁路列入海阳重点项目，与此同时，烟台主城区轨道交通持续进行勘察,勘察设计招标控制价总额1899.6万元。[3][7]同年，蓬莱设区，烟台市轨道交通建设规划社会稳定风险评估征询意见公告发布，烟台市文旅局公布烟台轨道交通logo。[5]同年，烟台网络问政说明烟台轨道交通1号线未完成是因为52号文需要调整。[8]

近期

青岛至海阳城际铁路建设规划已经获批，2018年海阳市长力争此线建为高速磁悬浮。[1][2][3]

1号线

2016年，该线勘察设计中标公告公布。[6]2020年，市城管局召开轨道交通1号线一期工程前期工作部署会。[9]

3号线

烟台轨道交通1号、3号两条线路总投资约540亿元，平均每公里大约6个亿的造价，途经衡山路、福海路、英特尔大道、港城大街和科技大道，3号线在迎春大街和港城东大街交叉口和1号线换乘。[10]

海青轻轨

2014年4月，国家发改委将青岛至海阳城际铁路项目列为近期（2020年）实施项目，目前，海阳至青岛城际铁路确定在莱西接入潍莱高铁，力争与潍莱高铁同时开工建设。青岛至海阳轨道交通项目线路也已确定，并将与青岛地铁R1线统一规划设计、运营管理。2018年，海阳市长力争该线建为磁悬浮。2020年，海阳将青岛至海阳市域铁路项目列为重点项目，并加快立项，可研，设计等前期工作。[11][1][2][3]

参见

外部链接

参考资料
  1. . 海阳市政府. （原始内容存档于2020-07-05）.
  2. . 海阳市政府. （原始内容存档于2020-07-05）.
  3. . 青岛日报.
  4. . 烟台网上民声. （原始内容存档于2020-06-30）.
  5. . 烟台文旅局. （原始内容存档于2020-07-05）.
  6. . 中国招标采购网. （原始内容存档于2020-07-05）.
  7. . 烟台市财政局. （原始内容存档于2020-07-05）.
  8. . 交通运输局. （原始内容存档于2020-08-11）.
  9. . 烟台市政府.
  10. . 烟台市政府.
  11. . 海阳市政府. 2020-04-13.
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