牡绥铁路

滨绥铁路牡丹江至绥芬河段，于1901年建成，由于建设年代久远，技术条件差，旅客列车运行时速只有46.5公里。2008年末，原铁道部决定对滨绥线牡丹江至绥芬河段进行扩能改造，并新建二线，届时旅客列车时速将达到200公里以上[2]。

2009年10月，国家发展改革委批复了滨绥铁路牡丹江至绥芬河段扩能改造工程可行性研究报告[3]。2010年7月，牡绥铁路於開工建設，于2015年12月28日竣工通车[4]。

线路自既有滨绥铁路牡丹江站引出，经穆棱、下城子、绥阳至边境口岸城市绥芬河。總長度138公里，投資108億元人民币。设计速度为每小时200公里，全线为双线電氣化鐵路。规划运力客车40对/日、货运5000万吨/年。铁路设牡丹江、爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳、绥芬河七个车站，工程投资106.2亿元。牡丹江至绥芬河间单程耗时将由近4个小时缩至1个小时[5]。

工程于2015年底完工，并于2016年初开通运营。[6]

牡绥铁路將連接哈牡客运专线至哈尔滨市。