牵牛星号
牵牛星号(Altair)太空船,即以前的月面着陆器(LSAM),是NASA的星座计划中的登月舱,宇航员计划在2019年乘坐此太空船在月球着陆。牵牛星号将同时用于奔月飞行任务和月球驻扎任务。[2]
牵牛星号 | ||
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牵牛星登陆月面的艺术想象图(NASA) | ||
描述 | ||
作用: | 月球着陆 | |
乘员: | 4名 | |
尺寸 | ||
高度: | 9.7米 | |
直径: | 7.5米 | |
登月基架跨度: | 14.8米 | |
容积: | 31.8立方米 | |
质量 | ||
上升段: | 10809 kg | |
下降段: | 35055 kg | |
发动机[1] | ||
喷气操纵 | 445 N | |
上升推进 (LOX/LH2) RL-10系列x1: | 44.5 kN | |
下降推进 (LOX/LH2) RL-10系列x4: | 66.7 kN | |
性能 | ||
续航: | 7 天(飞行中) | 210天(驻扎) |
近月点: | 月面 | |
牵牛星号logo | ||
牵牛星号 |
命名
2007年12月13日,NASA将月面着陆器正式取名为“牵牛星号”,牵牛星是北半球夜空中第12明亮的星体,位于天鹰座。在拉丁文中,“天鹰”("Aquila")意思是鹰,这使人联想到阿波罗11号的登月舱鹰号。牵牛星这个名称本身(Altair)也是阿拉伯语 Al-Ṭā'ir (aṬ-Ṭā'ir), 意思是鹰,大鸟,或者飞行者。[3]
描述
NASA正在进行牵牛星号概念设计,截止2008年没有建造实体太空船。[6]
和阿波罗号的登月舱(LM)相同,牵牛星号也有两级,下降段储藏有大部分燃料,电能,供给宇航员的氧气及生命保障设备。上升段则存有上升所需燃料,生命保障设备及宇航员。牵牛星号成员舱也和阿波罗登月舱(LM)一样是圆筒形,但采用立式设计。登月时4名宇航员全部进入牵牛星号,而将空的猎户座号飞船留在月球轨道。
牵牛星号能在脱离地球后独立运转210天。[7]它也能充当无人货运飞船使用,如下是三种牵牛星号可采取的任务模式[7]:
- 乘员飞行模式
- 乘员驻扎模式 (无空气锁)
- 无人货运模式,可将15吨货物送往月球
牵牛星号和LM一样有两个舱门,一个在顶部用于与猎户座号连接,另有主舱门用于走上月面。但牵牛星号主舱门与成员舱之间多了一道空气锁,可让宇航员在其中穿卸太空服,而不至将月壤带入成员舱,也保持了舱内压力。在月面执行任务期间,如果一名宇航员的航天服出现故障,可容许他单独返回牵牛星号,而不必中断整个任务。空气锁位于下降段,也可在驻扎任务期间使用。
战神五号只有10米直径,而牵牛星号带起落架有15米,因此采用了收缩设计以使牵牛星号能放入战神五号的整流罩。
牵牛星号还将使用改进的厕所(类似于国际空间站和俄罗斯联盟号飞船上使用的厕所)一个食物加热器,激光测距系统。飞船仪表采用玻璃座舱设计,采用波音787的电脑系统。
在轨集合
考虑到牵牛星号和地球出发级的尺寸和质量,它们将被战神五号送入低地球轨道,而战神一号搭载猎户座号载人太空船升空与之交汇对接,随后前往月球。而如果是无人货运,则在地球出发级点火前往月球前,太空船还要做一次自检。
飞行计划
- 牵牛星1号 - 2018年12月
- 牵牛星2号 - 2019年6月
- 牵牛星3号 - 2019年12月
- 牵牛星4号 - 2020年6月
研发
牵牛星号的研发由约翰逊航天中心的星座月球着陆器工程小组负责。他们则直接与曾参与阿波罗计划的宇航员,工业供应商及大学联系研发牵牛星号。曾制造阿波罗登月舱的諾斯洛普·格魯門公司被邀请协助进行牵牛星概念设计。[8]
参考
- . nasa.gov. [2007-11-13]. (原始内容存档于2007-11-20).
- (PDF). NASA. 2007.
- . collectspace.com. [2008-02-06]. (原始内容存档于2008-02-19).
- . flightglobal.com. [2006-10-03].
- . flightglobal.com. [2007-07-17]. (原始内容存档于2007-08-18).
- . NASA. 2007-12-18.
- NASA. . NASA. 2009 [2009-06-18]. (原始内容存档于2009-06-21).
- . irconnect.com. [2007-07-17].