私人飛行執照
發行機構
由該國家／地區的民航當局負責發行，例如美國的私人飛行執照由聯邦航空總署發行執照，歐洲則由联合航空局或歐洲航空安全局負責。
資格
私人飛行執照持有者必須通過丙類航空人員體格（部份國家為乙類）。美国对于开始进行飞行训练的没有特殊规定，年滿14歲后便可申请滑翔機和氣球訓練及單飛的学生飞行執照，而定翼機則需年滿16歲。而私人飞行執照的申请年龄比学生飞行驾照要高，需年滿16歲后才能申请滑翔機和氣球，而定翼機則需17歲[1]。
根據国际民航组织規定，取得私人飛行執照的學生必須順利完成至少40小時（歐洲和加拿大為45小時）的飛行培訓，通過7科筆試，完成越野飛行，單人飛行至少10小時等。在美國Part 141學校下，只需35小時的飛行便可；而Part 61則需要40小時。當累積足夠時數後，便可進行口試及飛行檢定（Checkride）。然而，美國學生平均花75小時才能考取執照[2]。
執照種類
塞斯納 172是美國最常見的訓練機之一，駕駛此飛機只需要單引擎陸地執照便可。此外這款飛機可用作夜間飛行訓練、儀器飛行訓練、商業飛行訓練。
限制及子執照
縱使取得私人飛行執照，仍有相當多的限制，包括只能在良好天氣、日間的情況下進行目視飛行，只能操作單引擎飛機。然而可以透過考取更多執照解除這些限制，夜間飛行執照（Night Rating）能在晚上進行飛行，而儀器飛行執照（Instrument Rating）則能在能見度較低、天氣不佳情況下飛行，多發引擎執照（Multi Engine Rating）則能操作兩個引擎以上的飛機。這些執照都需要通過飛行檢定[5]。
附加認可
某些機型需要特別受訓的機師才能操作，這些認可只需要認證的飛行教練給于學生指導便可，不需要通過飛行檢定。美國聯邦航空條例Sec 61.31中對這些認可分為[6]：
- 翼輪
- 複雜飛機（如可收縮起落架）
- 高性能飛機（每個引擎超過200hp）
参考
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