舊白瀧站

廢站前只設有1個側式月台的地面車站，有效長度為2輛，列車不能在此交換而位於月台上的中央，仍只殘留1座木建的細小候車室，為無人車站，由遠輕站管理，每天均有附近居住的義工負責候車室清潔事宜。

廢站前只提供早上一班下行由上川直通往網走的普通列車（但要在遠輕停車近50分鐘），以及下午三班上行往白瀧及旭川的班次。列車靠站時，往遠輕方向為右側上落；往白瀧方向則為左側上落。

附近為農莊。

• 國道333號
• 旭川紋別自動車道
• 湧別川

拓殖者原先到達的地方，然而此地環境惡劣，遂再搬遷至現今白瀧一帶，為舊白瀧地名的由來。

• 1947年（昭和22年）2月11日 - 設立舊白瀧臨時站。僅辦理旅客業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為北海道旅客鐵道（JR北海道）轄下，升級為車站。
• 1990年（平成2年）3月10日 - 設定營業里程。
• 2016年（平成28年）3月26日 - 因使用者減少廢止車站[2]。

在2016年3月廢站前，因只有居住當地的一名叫作原田華奈的女高中生固定在此站上下車，她畢業後，車站隨之廢站而成為話題[3][4][5]，不過最初的報導指該女高中生所使用的是「上白瀧站」[6][7][8]，後來NHK的專題報導再次查證後，才發覺應為「舊白瀧站」[9][10][11]。 而台灣蘋果日報亦發現，雖然使用人數少，但是仍有原田華奈及其他的同學使用該車站，並非傳聞中的一个人的车站。[12]

北海道旅客鐵道（JR北海道）

■石北本線（廢除時）

白瀧（A45）－舊白瀧（A46）－下白瀧（A47）（現在的下白瀧信號場）

• 今尾惠介. . . 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7.

• 石北本線
• 日本鐵路車站列表

• （日語）舊白瀧車站（JR北海道）
• （日語）全驛參觀之旅

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