萬撓站
万挠站（馬來語：）位于马来西亚雪兰莪州万挠，是电动列车服务和巴生港线的其中一个站点。马来亚铁道公司是该车站的主要经营者。
KA10 万挠站 Rawang Railway Station Stesen Kereta Api Rawang ரவாங் | |||||||||||||||||||||
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 万挠火车站站台 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  马来西亚 雪蘭莪万挠（邮编41300） | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 3°19′08″N 101°34′31″E | ||||||||||||||||||||
| 车站类别 | 通勤铁路车站 电动列车车站 | ||||||||||||||||||||
| 管辖机构 | 马来亚铁道公司 | ||||||||||||||||||||
| 机构 | 马来亚铁道公司 | ||||||||||||||||||||
| 途经 | 2 2 巴生港线（1995－） ETS KTM电动列车服务（2010－） | ||||||||||||||||||||
| 1個侧式站台 1个岛式站台 | |||||||||||||||||||||
| 股道 | 3条 | ||||||||||||||||||||
| 交通 | 雪兰莪州精明巴士（Selangor Smart Bus，2017年8月4日起）[1][2] | ||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||
| 出口数目 | 2个 | ||||||||||||||||||||
| 停车设施 | 有，扩建中[3] | ||||||||||||||||||||
| 其他 | |||||||||||||||||||||
| 车站代码 | KA10 | ||||||||||||||||||||
| 网站 | 马来亚铁路公司官方网站 | ||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1892年 | ||||||||||||||||||||
| 电气化 | 1995年 | ||||||||||||||||||||
| 服务 | |||||||||||||||||||||
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本站是万挠的主要公共交通车站，因为在KTM通勤铁路服务启用之前，这里并无任何通勤或大众运输服务系统。目前也正在提升现有设施以迎合未来发展。[4]
历史
2007年4月21日，马来亚铁道推出了萬撓至叻思之間的班車服務。該服務將KTM通勤鐵路網絡延伸22公里，并覆蓋了三個新車站，即双文丹、峇冬加里和叻思。这是万挠－怡保复线电气化项目的首个运营路线，解决长期以来铁路被群众嫌慢的问题。通勤列车服务于2008年1月5日延伸至新古毛。2009年6月1日，服务进一步延伸至霹雳州边境的丹绒马林。
自KTM通勤铁路服务开始以来，万挠作为万挠－芙蓉路线的北端终点站。直到2015年，为了迎合铁道复线电气化升级而启用万挠至巴生港的试航路线。在2016年，万挠－巴生港线与万挠－丹绒马林线合并（即巴生港线），从而结束了万挠作为北端终点站的角色。[5]
参考
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